DGT宣布10月1日将实施新规：针对超车自行车、摩托车及滑板车的新规定

交通总局借此9月24日的机会，公布了《道路交通总条例》中与保护弱势群体相关的重大新规定。该修订案已于6月23日获得部长会议通过，但大部分新要求将于2026年10月1日开始实施。

这些变化涉及公路和城市中的常见情况。主要新规定包括对超车自行车手的新要求、对驾驶员及个人代步车辆使用者的义务调整、针对降雪天气的专项规定，以及为拥堵情况设立的所谓应急车道。

超车自行车时必须减速20公里/小时

对驾驶员而言最重要的变化之一直接涉及在城际道路上超车自行车的情况。改革实施后，驾驶员必须在不低于道路最高限速20公里/小时的速度下进行超车操作。也就是说，如果某条道路的限速为90公里/小时，那么超车时的速度最多只能是70公里/小时。

除了这一新要求外，还必须遵守现有的规定，即保持至少1.5米的横向间距。当道路每方向有超过一条车道时，驾驶员必须完全变道才能超车。此外，修订后的规定还要求与同车道内行驶在车辆前方的骑自行车者保持至少5米的距离。

骑车人的义务也发生了变化。新规定取消了此前允许在某些情况下在城际道路上不戴头盔的例外情况，因此上路时必须佩戴头盔。对于那些骑自行车进行送货或其他职业活动的工人，还须随时穿戴反光背心。违反这些义务将被视为严重违规行为，可能面临200欧元的罚款。

在城市中，相关规定还要求骑自行车的人尽量行驶在车道中央，DGT希望通过这一措施提高他们的可见度，减少与其他车辆发生危险的情况。

摩托车手也将有新的义务。改革规定，在任何类型的道路上都必须穿着封闭式鞋具，同时在城际公路上还需佩戴防护手套，不过后一项要求需等到相关部门颁布规定其技术标准的部长令后方可实施。

骑手所使用的头盔也必须经过认证，不过这一规定要到2027年10月1日才会正式实施。另一项新措施允许在某些交通拥堵的情况下，摩托车可在专设且标有相应标识的道路上以最高30公里/小时的速度行驶。

关于滑板车、交通拥堵及雪天状况的新规定

此次改革还进一步严格了对个人代步车的管理。西班牙交通总局规定，驾驶此类车辆的最小年龄为15岁，并要求必须佩戴头盔。此外，在夜间或能见度较低的条件下，还必须使用反光背心。

使用滑板车、自行车、轻便摩托车或摩托车的专业驾驶员必须始终佩戴头盔和反光背心。法规还规定，这些车辆行驶时必须开启照明装置，不过这一具体要求将推迟到2027年10月1日才实施。

另一项重要变化是对所谓“应急车道”的规范。当发生交通拥堵，车辆以行人速度行驶或停滞不前时，驾驶员应靠向道路两侧，为救护车、消防车、警察及其他应急车辆让出中央通道。

该改革还对降雪天气作出了相应调整。在此类情况下，禁止超车，车辆必须仅行驶在右侧车道，以便为紧急救援和维修车辆让出左侧道路。同时，超车时处理道路上静止车辆的规则也发生了变化：此时必须保持至少1.5米的横向间距，并将车速降至道路限速以下至少20公里/小时。

尽管这项改革已于6月获得通过，但对驾驶员而言至关重要的日期是2026年10月1日，届时大部分修改措施将开始实施。一些要求，如轻型摩托车必须配备照明装置，以及摩托车手必须佩戴经过认证的头盔，将推迟到2027年10月1日才实施；而摩托车手必须使用特定手套的规定则需等待相应的部门指令。

DGT与西班牙市镇联合会以及自行车手、摩托车手、行人及个人代步车使用者的代表共同公布了这些变化，旨在解释这项从下个月起将直接影响大部分道路使用者的改革措施。