德国汽车联合会：2025年电动汽车的行驶里程将远超上一年

图片来源：Audi（示意图）

德国汽车管理局（KBA）公布了“! key:023.

与去年相比，纯电池电动汽车的年行驶里程出现了显著增长（+25.8%）。电动车的平均年行驶里程为11,312公里，高于汽油车（2025年为8,406公里）。

不包括插电式混合!

2025年，几乎一半的乘用车年度行驶里程（47.4%）由汽油车产生，另有35.4%来自柴油车。与上一年相比，汽油车的年度行驶里程下降了1.3%，而柴油车则下降了4.1%。

对于总质量超过3.5吨的卡车，其年度行驶里程与上一年相比下降了3.3%，降至149亿公里。此外，半挂牵引车的年度行驶里程也出现下降（较上一年减少1.8%）。不过，半挂牵引车的平均年度行驶里程仍最高，!

在“公里数与交通”系列中，德国联邦汽车管理局会发布关于国内车辆行驶里程的简报及表格。数据来源为技术检测机构和监管组织在定期车辆检查中记录的里程表数值。针对德国境内所有注册车辆的统计则是通过“WeiterFahrt”项目进一步完善的模型计算方法得出的。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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