起亚新款PV7电动厢式车在美国亮相[图片]

Kia正式发布PV7后不久，这款新电动厢式车便在美国被拍到正在测试中。

Kia会在美国推出PV7电动厢式车吗？

Kia在周一的IAA Transportation展上揭开了PV7的面纱，这是其“超越传统车辆平台”（PBV）系列中的第二款电动厢式车。

PV7的尺寸远大于PV5，长度超过17.5英尺（5,350毫米），比PV5（长度为4,695毫米）长约2英尺。

与首款电动厢式车一样，Kia将为PV7提供多种版本，首先推出的是乘客版和货物版车型。

PV7将提供71.5千瓦时和96.2千瓦时的镍钴锰（NCM）电池组。起亚表示，其长续航货运版本在WLTP测试标准下的续航里程将超过285英里（460公里）。

前轮驱动版本将为标准配置，但起亚计划为该车型系列增添全轮驱动版本。根据不同配置，前轮驱动版本的动力系统可输出最高268马力（200千瓦）的功率以及309磅英尺（420牛米）的扭矩。

该车型还采用了800伏的电气架构，借助350千瓦的直流快充设备，大约25分钟即可将电池电量从10%充至80%。

PV7 Cargo（如下图所示）专为送货、物流及其他商业用途设计。它提供2座和3座两种配置，货厢容积可达6.1立方米。高顶版本则拥有更大的空间，货厢容积最高可达8立方米。

另一方面，其客车版本（如下图所示）则面向家庭使用或作为穿梭车，可容纳多达9名乘客。在韩国，该车型将提供11座版本。

在推出客车和货运版之后，起亚计划总共推出23种PV7的衍生车型。美国会有这些车型上市吗？

就在起亚公布PV7的同一天，有人在美国发现了这款电动厢式车的测试画面。KindelAuto提供的照片显示的是正在高温环境下进行测试的伪装原型车。

起亚计划于2027年下半年在韩国和欧洲推出PV7。之后，起亚表示还将进入“更多市场，并推出衍生车型及改款版本”，但未给出具体细节。

Electrek的观点

虽然我们希望起亚能将这款电动厢式车引入美国，但也别太过兴奋。PV5曾多次在美国被拍到测试，这引发了它最终会上市的猜测，但实际上至今仍未上市。

PV7作为更大尺寸的替代车型或许能在美国找到市场，但起亚将其引入美国的概率仍然很低。

首先，起亚是在韩国的专用工厂生产这些电动厢式车的，这意味着它们需要缴纳特朗普政府规定的进口税。

起亚总裁兼首席执行官Ho Sung Song也向记者表示，选择在德国汉诺威发布PV7，是因为该车型旨在进军欧洲轻型商用车市场的核心领域，作为PV5的升级版本。