起亚因存在火灾风险召回第一代e-Niro车型

Kia已针对Niro的全电动版本启动全球召回行动。此次对e-Niro进行的紧急维修是由于电池监控系统存在缺陷，可能导致火灾风险增加。受影响的仅该车型第一代的产品。

受此措施影响的车辆生产时间范围为2020年5月19日至2022年3月18日。全球范围内共有14,117辆车辆需要送修，其中11,331辆位于欧洲市场；德国市场的受影响车辆数量为1,791辆。德国汽车管理局（KBA）正在以编号16831R对此次召回行动进行监督。

该问题的技术原因在于电池管理系统（BMS）的监控逻辑存在缺陷。在特定工作条件下，对高压电池的控制可能会受到限制，这可能导致电池单元过热并增加起火风险。此类问题可能在车辆行驶中、停放时或充电过程中出现。

在授权维修店，主要的解决措施是升级电池管理系统的软件。这一标准操作大约需要半小时时间，此外技术人员还会检查电池的状态。

如果在检查过程中已发现储能系统存在损坏，厂商将免费更换整个电池组。不过，这种彻底的更换工作需要长达六小时的时间。起亚通过其内部服务代码“261261”来开展此项维修服务。

所有被召回的车辆均来自起亚e-Niro的第一代车型，该版本的生产时间在2018年底至2022年3月之间。此后推出的第二代车型从那时起被命名为Niro EV，采用了不同的零部件。因此这些车辆无需送修。实际上，起亚早在2024年11月就停止了在德国销售Niro EV，转而推广更先进的起亚EV3；在国际市场上也仅仍在出售库存车辆。如今，Niro仅有混合动力版本在售。

过去，集团母公司现代汽车也曾针对Kona和Ioniq系列车型进行过类似的召回。相关车主会直接收到联系，以便在授权维修店安排检修时间。截至目前，尚未有与该缺陷相关的财产损失或人员伤亡报告。