起亚PV5 WAV的售价为197,600兹罗提，出厂时已配备侧置升降平台。
Kia在波兰市场推出了PV5 WAV，这是一款专为运送轮椅使用者而设计的电动厢式车。自2026年9月18日起，其售价起价为197,600兹罗提（税前），而配备71.2千瓦时电池的版本售价则从215,000兹罗提起。
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最值得关注的是它配备了专用坡道。Kia出售的已是成品车，而非需要购买后再送交改装公司的基础款厢式车。
轮椅可从侧面进入，护理人员可坐在旁边
PV5 WAV Side Entry在右侧滑动门处配有两级手动展开式坡道。该坡道宽度为744毫米，从路面进入时的最大倾斜角度为13.1度；当路缘高度为150毫米时，最大倾斜角度约为11度。
侧边入口解决了一个虽普通却很重要的问题：无需在汽车后方留出空隙，也不需要从道路行驶方向设置斜坡。在城市中，无论是在诊所的停车场还是公寓楼前，这种方式都可能比传统的后部进入式设计更为便捷。
Kia在生产阶段就对底盘进行了改造，并将轮椅固定装置整合进去。制造商将这一流程称为“工厂制造”。实际上，PV5 WAV并非那种后期才加装斜坡和固定装置的普通厢式车，而是一种专为特定用途而在结构上就做好的车型。
安装轮椅后，驾驶舱的布局变为2-1-1。轮椅使用者坐在更居中的位置，而看护者则可以坐在其正旁。该车型标准配置为五个座位，但一旦轮椅占据一个位置，可用座位数自然就会减少。
此外还将有与AMF-Bruns公司合作开发的后置入口版本推出。该车型可容纳多达六人，但将作为定制产品生产。Side Entry版本已列入常规的波兰价格表中。
两块电池，WLTP续航391公里，30分钟即可充电
PV5 WAV基于用于商用及专业车辆的E-GMP.S平台打造。这款厢式车的长度为4695毫米，宽度为1895毫米，高度为1899毫米，轴距为2995毫米。其后备箱容积为350升，转弯半径为11米。
版本
电池容量
功率
WLTP续航里程
出厂价
—
—:
—:
—:
—:
Pro版
51.5千瓦时
122马力
282公里
197,600兹罗提
Pro Plus版
51.5千瓦时
122马力
282公里
212,300兹罗提
Pro版
71.2千瓦时
163马力
391公里
215,000兹罗提
Pro Plus版
71.2千瓦时
163公里
391公里
229,700兹罗提
两种配置版本的更大电池需额外支付17,400兹罗提。作为交换，客户可获得长109公里的WLTP续航里程以及功率高41马力的发动机。对于这款车而言，更大的电池比许多纯电动轿车更为合理，因为需要承载货物、乘客和设备的厢式车会面临更大的负荷。
51.5千瓦时电池的宣称能耗为20.2千瓦时/100公里，71.2千瓦时电池的宣称能耗为20.4千瓦时/100公里。差异虽小，但仍应以WLTP数值作为参考标准。冬季在频繁行驶短距离且车内需要供暖的情况下，实际能耗会更高。
两种版本的最高车速均为135公里/小时。起亚尚未公布0-100公里/小时的加速时间，部分技术数据仍在认证过程中。
使用快速直流充电器将电量从10%充至80%大约需要30分钟。车载交流充电器的功率为10.5千瓦。通过11千瓦的墙式充电装置，电池容量较小时从10%充至100%大约需要4小时45分钟，而电池容量较大时则需要6小时30分钟。
Kia在售价中还配备了带有230伏转换器的11千瓦Green Cell Habu SE移动充电器。此外，热泵以及V2D功能也是标准配置，后者允许利用汽车电池为其他设备供电。
比竞争对手更便宜，还未计入额外配置费用
基础款PV5 WAV Pro配备了自适应定速巡航系统、倒车摄像头、前后停车传感器、可检测行人及骑自行车者的自动刹车功能，以及加热座椅和方向盘。此外还配有12.9英寸的屏幕，支持Android Automotive OS系统，以及无线Apple CarPlay和Android Auto功能。
Pro Plus的售价高出14,700兹罗提。它配备了360度摄像头、前排座椅电动调节功能、盲区监测系统、两侧电动滑门以及电动尾板等配置。
在促销活动开始前，丰田Proace Verso Electric的起售价为227,200兹罗提，标致E-Traveller为230,200兹罗提，福特E-Tourneo Custom Titanium则为261,160兹罗提。不过这些价格均为标准版厢式车的价格，尚未包含为轮椅使用者所做的改装费用。之后还需额外支付坡道、地板降低装置、固定件以及车身改装认证的相关费用。
起亚并未推出价格低廉的电动厢式车，但它提供了完整的解决方案，其价格已包含通常需要单独计费的各项配置。对于您来说，侧边入口是否比传统的车尾坡道更便捷？
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