起亚PV5 Chassis Long Range版本在英国仅提供71.2千瓦时的电池选项。

起亚计划在英国仅销售配备71.2千瓦时长续航电池的PV5底盘车型。这家韩国企业表示，更高的电池容量是为那些行驶路线较长、难以预测且充电设施较少的用户设计的。

图片来源：起亚

据该公司称，这款车型配备71.2千瓦时的电池，搭配120千瓦的电动马达，并支持最高150千瓦的直流充电。起亚表示，从10%充至80%大约需要30分钟，而使用11千瓦的交流电源则需约6.5小时才能将电量从10%充至100%。同样的电池已应用于英国市场的PV5货运版和乘用版车型。不过，底盘版本将仅提供配备更大电池的选项。起亚最初计划在上市时推出51.5千瓦时电池，2026年再添加71.2千瓦时版本——虽然其他欧洲市场都有这两种选择，但在英国似乎并非如此。

PV5底盘最初于2025年宣布将在欧洲推出，它是起亚“超越车辆平台”（PBV）系列中专注于改装的车型。其露出的后部底盘可适配多种不同的车身结构；据报道，起亚在英国的改装合作伙伴TSG Automotive Group正在为2026年第四季度推出自卸车、侧翻车和厢式车等改装版本。

该底盘采用起亚的E-GMP.S架构，长度不到5米，起亚强调其5.5米的转弯半径非常适合城市行驶以及建筑施工等专业场景。最终的续航里程和载货能力将取决于具体的改装方案及所配备的设备和载荷，不过起亚表示这些车辆的载货能力将处于“同级别最佳”水平。今年早些时候，electrive曾试驾过PV5的71.2千瓦时版本，该版本同样搭载120千瓦的动力总成和电池。

Kia欧洲公司商用车业务总监Erhan Eren表示：“商用车客户需要能够反映其实际运营方式的解决方案。71.2千瓦时的长续航电池提升了PV5底盘的灵活性，让企业能够在同一款紧凑型电动平台上更好地平衡行驶距离、充电条件以及改装需求。”

根据ACEA的数据，Kia称在2026年上半年，PV5系列车型在欧洲的注册量达到了13,116辆，占电动C级厢式车销量的37%。