技术2026年9月29日

起亚PV5底盘卡车将于2026年进入欧洲市场，甚至可能被改造成露营车。

Marcin Tymków

Kia正在为PV5系列新增Chassis Cab版本，即专为特殊改装设计的带车架的驾驶室。该车型预计于2026年投放欧洲和英国市场，最大载货量可达1005公斤。我刚完成对乘客版车型的测试，韩国人就已经在开发下一个版本了。

自卸车、集装箱车、食品卡车或露营车

PV5目前主要提供乘客版和货运版两种形式。Chassis Cab版本在驾驶室后方留有开放式结构，可安装自卸车、侧开门货箱、集装箱、餐饮设施或居住空间。

在英国，TGS Automotive Group将负责这些改装工作。该公司将推出轻型自卸车、侧翻式货箱车和厢式货车等版本。Kia曾在2025年的SOLUTRANS展会上展示过食品卡车和露营车。

制造商将其续航能力描述为“无限”。营销策略、认证标准、车身重量及价格各不相同。最终载重与续航里程将取决于所选的车身结构、配置以及空气动力学设计。

参数信息

电池容量

51.1或71.2千瓦时

WLTP续航里程

最高416公里

直流快充

最高120千瓦

直流快充10%-80%电量所需时间

约30分钟

交流慢充11千瓦，10%-100%电量所需时间

约6小时30分钟

最大载重

1005公斤

转弯半径

5.5米

更大容量的电池可使WLTP续航里程达到416公里

在英国市场，Chassis Cab车型将仅提供71.2千瓦时的电池版本。在其他国家，起亚还计划推出51.1千瓦时电池的更低价版本。更大容量的电池组预计可让续航里程达到258英里，即WLTP标准下的416公里。

直流充电的最大功率为120千瓦。从10%充至80%大约需要30分钟。在11千瓦的交流充电模式下，从10%充至100%则需要大约6小时30分钟。

Kia宣称其载重能力可达1005公斤，转弯半径为5.5米，均处于同级别最佳水平。不过，第一项数值只有在车辆结构足够轻便的情况下才能实现。若配备家具、水和各种设备，其重量会迅速增加。

PV5已经拥有良好的起步优势。2026年上半年，它占据了欧洲C级电动厢式车市场37%的份额，位居同类车型之首。Kia计划最终推出10种不同车身的PV5版本，而更大的PV7则将于2027年面世。

价格及可用车型列表将视市场情况而定，因此波兰语版的价格表还需等待。在您看来，PV5的哪个版本最实用：货运版、食品车还是电动露营车？

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