技术2026年9月24日

起亚PV5底盘式卡车配备71.2千瓦时“长续航电池”，续航里程可达416公里

Thomas Langenbucher

图片来源：Kia

Kia将在2027年款全电动PV5 Chassis Cab车型上扩展其动力配置选项。除了51.5千瓦时的标准电池外，未来还将提供71.2千瓦时容量的电池组。这款长续航版本主要面向那些需要在充电间隔行驶更远距离的企业和车队运营商。

凭借71.2千瓦时的电池，PV5底盘式卡车可输出高达120千瓦的功率，相当于163马力。在功率足够的直流充电站上，其动力电池大约30分钟即可从10%充至80%，而通过11千瓦的车载充电器使用交流电则需大约6.5小时才能从10%充至100%。其续航里程与载重一样，取决于具体的车辆配置。

Kia给出的参考车型是长轴距版本L2H1的PV5 Cargo：配备51.5千瓦时电池时，根据WLTP标准其续航里程可达297公里；而配备71.2千瓦时电池包时则可达到416公里。PV5 Chassis Cab的车身长度为4,610毫米，包括后部防撞装置在内则为4,870毫米，转弯半径为11米。包括长续航版本在内的新款车型预计将在今年第四季度在德国开始接受预订，目前尚未公布价格，不过配备51.5千瓦时电池且功率为89千瓦（122马力）的版本起售价为32,260.50欧元（不含税）。

该底盘基于为起亚PVB系列开发的E-GMP.S平台打造，可搭配针对不同应用场景设计的车身。可选配置包括厢式货车、自卸车、三种类型的卡车、冷藏车，以及用于物资运输、维护和客户服务的特殊改装车型。高顶厢式车身可提供高达8立方米的载货空间。对于PV5底盘驾驶室车型，厂家提供7年或15万公里的质保，电池则提供8年或16万公里的质保。

起亚欧洲公司PVB业务总监埃尔汉·埃伦表示：“商用车客户需要真正能够满足其运营需求的解决方案。71.2千瓦时的长续航电池提升了PV5底盘驾驶室车型的灵活性，让企业有更多空间在紧凑型电动平台上平衡行驶距离、充电条件及改装需求。”