起亚或许正在考虑推出一款真正的7座电动越野车，从而“彻底改变现状”。

2026年9月25日 15:00

更新时间：

2026年9月25日 15:00

KIA可能正在为其大型EV9打造新版本，目标受众是那些追求超越普通家庭电动SUV体验的用户。该公司已在美国为与2024年推出的EV9 ADVNTR概念车几乎完全相同的车型申请了专利，该概念车将三排座布局改造成一款更适合越野行驶的车型。

目前尚无官方消息证实该车型将会投入生产。不过，CarBuzz发现并公布的注册信息格外引人关注，因为它出现在2025年韩国出现配备加高悬架、特殊轮胎，甚至前部还装有绞盘的EV9概念车之后。这两项线索共同表明，起亚在推出那个概念车后至少仍在继续研究这一想法。

两年后，KIA EV9 ADVNTR再度现身

该设计已向美国专利商标局提交申请，并于8月4日获得授权。现代汽车公司和起亚公司共同作为申请人及所有权人出现。相关文件并未明确使用“EV9 ADVNTR”这一名称，仅将其描述为一种汽车，不过其中的参考资料恰好包含了起亚在2024年SEMA车展上展示的Concept车型的相关信息。

图片中的EV9外观显得更为坚固。它配备了专属的保险杠、更明显的轮距、底部防护装置、前部拖车钩以及安装在车顶上的大型行李架。这些设计元素很多都出现在ADVNTR Concept车上，该概念车的目的就是展示电动SUV的冒险风格究竟能发展到何种程度。

该原型车的悬架高度比普通EV9高出约75毫米，还配备了大型越野轮胎。行李厢可用于装载额外装备，甚至可在车顶搭建帐篷。后来在韩国测试中看到的车型虽不尽相同，但与概念车有许多相似之处，并增加了前置绞盘。

KIA尚未确认其动力系统及生产计划

该专利并未提供有关发动机、电池或续航里程的任何信息，因此目前还无法知晓假设的量产版本会采用何种动力系统。也不能认为它一定会保留原型车所展示的所有改动。外观设计专利仅能保护公司的创意，但并不保证该车辆一定会上市。

如果推出越野版本，还必须应对车身高度增加、专用轮胎以及影响空气动力性的外部配件所带来的问题。因此，如果起亚最终决定将ADVNTR打造为量产车，它可能会优先考虑越野性能而非最长的续航里程。

该公司尚未透露其售价或上市时间。在美国，EV9 GT-Line的起售价为71,900美元，因此有消息称可能的ADVNTR版本价格会更高。不过，任何具体数字都只是估算值，并非起亚官方公布的售价。目前尚不清楚这一传闻是否会传到欧洲。

我们确实知道，该项目在SEMA车展上亮相后并未消失。KIA开发了其原型车，随后出现了经过改装用于测试的车型，而现在我们还看到了一项保护与之极为相似设计的专利。目前仍缺少最关键的一步，那就是该品牌能否正式确认EV9 ADVNTR是否会从概念车变为其电动车型系列中最具冒险精神的成员。