起亚EV3在美国的起售价低于30,000美元。

Kia EV3终于登陆美国市场，未计运费前的起售价为29,890美元。这款紧凑型电动SUV的EPA续航里程可达321英里，并标配NACS充电接口。

鉴于在美国市场的上市时间推迟，Kia将EV3的定价定得相当具有竞争力。在未计入1,495美元的运费之前，其入门级版本的售价仅为29,890美元，低于Kia此前设定的35,000美元起售价，成为该品牌在美国最便宜的电动汽车。

基础款EV3 Light配备58.3千瓦时的电池以及150千瓦的前置电动马达。美国环境保护局（EPA）测得的该版本续航里程为221英里（356公里），与Kia此前预估的220英里几乎完全一致。

其他所有版本均配备81.4千瓦时的电池。结合前轮驱动系统，其根据EPA标准测得的续航里程可达321英里（517公里）。全轮驱动版本则续航280英里（451公里），系统总功率为195千瓦。在最高配版本中，EV3 GT的功率提升至215千瓦，扭矩达到468牛米，同时还配备了模拟换挡功能及主动式音响系统。

起亚称，使用较小电池时的直流快充时间为29分钟，充电效率为10%至80%；而使用较大电池时则为31分钟。EV3基于现代汽车集团的E-GMP架构打造，但与EV6和EV9不同，它采用400伏特电池系统。在我们于欧洲进行的EV3长续航测试中，81.4千瓦时版本的峰值充电功率短暂超过了其宣称的128千瓦，并在电量达到约70%之前一直保持在120千瓦以上。

在北美市场，起亚为所有版本配备了NACS接口，让驾驶员无需适配器即可使用兼容的特斯拉超级充电站。车辆对负载（V2L）功能以及起亚的i-Pedal 3.0单踏板驾驶系统也是标准配置。

该车型共有五种配置级别。入门款Light的起售价为29,890美元，其次是Wind款34,990美元，Land款38,490美元。GT-Line款的起售价为43,490美元，GT款则为45,890美元，以上价格均不含运费。GT-Line款和GT款均为全轮驱动，而Wind款和Land款则需额外支付3,200美元才能获得全轮驱动功能。

北美市场的推出还有一个重要的生产层面。正如7月底所报道的，起亚于8月4日开始在墨西哥新莱昂州现有的佩斯克雷亚工厂生产EV3。墨西哥是继韩国之后EV3的第二大生产基地，不过起亚尚未确认销往美国市场的车辆将来自该墨西哥工厂。

目前起亚在墨西哥组装EV3，本地零部件占比为27%，而电池等高价值部件仍从亚洲进口。随着该厂EV生产规模的扩大，制造商计划逐步提高本地零部件的比例。