起亚推出PV7，这款800伏特的大型电动商用车续航里程超过460公里。

在推出PV5之后，起亚又推出了PV7，进一步扩展其电动商用车系列。这款新车预计续航里程可达460公里以上，凭借800伏特架构可实现快速充电，且载货空间高达8立方米。它计划于2027年在欧洲上市。

起亚持续在电动商用车市场发力。在2026年汉诺威国际汽车运输展上，这家韩国车企继PV5之后，又推出了其PBV（“超越传统汽车的平台”）系列的第二款车型PV7。

PV7的体型比后者更为庞大，既适用于货运和物流行业，也适合载人运输。目前首先推出了两种主要版本：Cargo和Passenger，但起亚计划未来推出更为丰富的产品线。

双电池配置，续航里程超460公里

Kia PV7基于专为该系列商用车开发的E-GMP.S电动平台打造。该车将提供两种NMC电池选项，容量分别为71.5千瓦时和96.2千瓦时。根据不同版本及市场的差异，其动力输出可达200千瓦（272马力），扭矩则为420牛米。PV7最初将为前轮驱动版本，但起亚也计划日后推出四驱版本。配备最大容量电池的Cargo Long版本，根据WLTP测试标准，其续航里程应能超过460公里。对于这类尺寸的商用车而言，这一数值相当可观，不过起亚尚未公布所有配置版本的续航数据。

相关阅读

800伏架构与近700公里续航：全新雷诺Trafic电动版详解

另一个特点是：与PV5及其400伏架构不同，PV7采用了800伏架构。在350千瓦的快速充电站上，起亚宣称车辆从10%电量充至80%仅需大约20分钟。此外，该车型还通过配备两个充电接口实现了创新设计——位于前部的主充电口可支持交流电和直流电，而后部则可选择安装第二个交流充电口，以便根据停车位置灵活连接电源。此外，V2L功能也可用于直接从电池为工具或电器供电。

Kia PV7 Cargo的载货空间可达8立方米

PV7相比PV5的最大优势在于其更出色的性能。在Cargo Long版本中，它的载货空间可达6.1立方米；而顶篷加高的版本则可达到8立方米。Cargo Long版本最多可承载三个欧标托盘，其装载门槛距地面仅550毫米。它的最大载重为1,165公斤，而即将推出的Compact版本则能承受高达1,200公斤的负荷。

起亚还为车辆承载重物时设计了专门的驾驶模式。该模式会根据所载重量调整车辆的行驶表现。在汉诺威车展上展出的长轴距版本PV7，其长度为5.35米，宽度为1.995米，高度为1.99米，轴距则达到3.50米。

欧洲市场可容纳多达九人

PV7 Passenger则主要用于载客，应用场景涵盖商务接送、租赁服务以及家庭出行等。在国际市场上，它最多可容纳九名乘客；而在韩国市场则将推出十一座版本。七座版本的车内座椅安装在长导轨上，可轻松拆卸，以便调整车内布局。

在车内配置方面，起亚还采用了基于Android Automotive OS的新Pleos Connect系统来实现互联功能。该系统可让用户使用各类专业应用并接收远程更新。此外还配备了名为Gleo AI的基于人工智能的语音助手。根据不同配置，驾驶员面前将设有12.9英寸和14.6英寸的显示屏；不过起亚仍为最常用的功能保留了物理控制按键。

该系列将拥有23种不同版本

起亚并不打算仅停留在汉诺威展出的两款车型上。该品牌计划未来为PV7推出23种不同版本。产品线将包括紧凑型、加长型和高顶型的Cargo系列，以及紧凑型与加长型的Passenger系列，还有专为商业用途改装的驾驶室底盘版本。借助起亚的PBV改装中心及外部合作伙伴，还将提供众多定制化选项。

相关阅读

特斯拉Semi终于登陆欧洲：它的续航里程与充电速度如何？

通过这些车型，起亚希望覆盖从货物运输到乘客接送，再到特殊改装车辆的各种不同用途。2029年，一款更为庞大的PV9也将加入该系列。

Kia PV7将于2027年下半年在欧洲和韩国上市，其具体售价目前尚未公布。