可能导致挪威对中国汽车征收关税
并非只有特朗普喜欢征收关税。由于欧盟加强对本国产业的保护，不久之后在挪威销售的新款中国电动汽车也可能面临关税制裁。
2026年10月20日 11:15 | 更新时间：12:14
欧盟的新政策包“产业加速法案”（IAA）涵盖了从钢铁、水泥、铝到汽车及技术产品等多个领域。其目的是通过多种措施确保尽可能多的生产活动在欧洲境内进行。
这样做的目的在于保障欧洲的就业岗位，并减少对欧盟以外供应商的依赖。
包括挪威和英国在内的非欧盟国家也可能被迫加入这些措施，对进口的中国汽车征收关税。
截至今年，26%的电动汽车为中国制造
挪威目前对中国制造的电动汽车没有关税，而到2026年，挪威销售的电动汽车中将有26%由中国企业生产。
哪些汽车可能被征收关税尚不确定，因为生产国或所有权方都可能对此产生影响。
自2024年秋季起，欧盟对电动汽车征收10%的统一进口关税，此外对中国制造的电动汽车还征收7.8%至35.3%不等的浮动惩罚性关税。
未来还将有更多措施。能源与气候部门正在研究挪威应如何采取措施以保护欧洲工业。
对挪威而言，参与工业协定可能非常重要，因为该国拥有相当规模的出口导向型产业。不过挪威并没有需要保护的汽车工业，而欧盟则有。
挪威是否应效仿欧盟在汽车工业方面的举措？
法国和德国目前正就新的措施达成一致。
新计划的关键要素包括确定谁有资格加入欧盟的新的工业协定——这些措施旨在保护欧洲工业，其覆盖范围远不止汽车工业。对挪威来说，欧盟是其出口产业的重要市场。
《能源与气候》杂志报道称，挪威、英国、冰岛和列支敦士登将获准加入“欧洲制造”计划，但有一个条件：这些国家必须效仿欧盟在汽车工业方面的举措，即对中国产汽车征收惩罚性关税。
因此，关税应当帮助在来自中国的竞争压力下举步维艰的欧洲汽车工业。
两国在联合声明中表示：“我们有责任为我们的工人、工业以及民众确保欧洲能在全球汽车产业转型中继续保持领先地位。”
可能导致车型减少、汽车价格上升
能源与气候部门还向电动汽车协会询问，对中国进口电动汽车征收关税可能对挪威产生何种影响：
“这可能会影响汽车价格。由于中国汽车制造商曾推动价格下降，挪威汽车市场的竞争可能会减弱，”电动汽车协会的公关主管乌尼·伯格如此回答。
不过，只要挪威的电动汽车政策能够确保其相对于传统燃油车的竞争力，电动汽车协会认为这不会对新车销售中的电动汽车占比造成毁灭性影响。
能放宽环境标准吗？
Berge和Elbilforeningen对法德提案中那些试图放宽气候要求并延长燃油汽车使用寿命的条款持怀疑态度。
“保护欧洲汽车制造商免受其认为不公平的竞争，这是一回事。但他们不应被免除环境标准的要求。Berge表示，令人担忧的是，欧盟内的讨论似乎认为拯救欧洲汽车工业的办法就是放宽该行业的环境标准。”
不过，就环境标准和碳减排而言，德法两国达成的共识或许带来了一线希望：
“我们的目标很明确：打造一个具有竞争力、创新力且实现脱碳的欧洲汽车工业，它在欧洲生产产品，并创造就业机会。”
关于可能对中国汽车征收关税的后续进展，目前尚不明朗，而且很可能在很长一段时间内都不会有定论。
有一件事是肯定的，那就是这件事还没有最终定局。
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这篇文章《挪威或对中国汽车征收关税》最初发表于Norsk elbilforening。