Juiced推出双电池版Scrambler硬尾电动自行车，续航里程达120英里

今年夏天早些时候，Juiced Bikes推出了新一代Scrambler车型时曾暗示会推出续航更长的版本，如今这款车型终于问世了。

Juiced正式发布了Scrambler Hardtail的双电池版本，据称其续航里程可达120英里（200公里），同时仍保留着让Scrambler成为该公司标志性车型的摩托车风格设计——这也是该品牌重启后的首款车型。

这一新配置实际上进一步强化了众多骑行者原本就喜欢的52V车型优点。安装在车架下方的第二块电池将总电池容量提升至38.4安时，使得在理想骑行条件下其宣称的最大续航里程可达120英里（200公里）。对于通勤者、周末探险者，或是那些喜欢选择风景优美的路线返家的人来说，这几乎可以彻底消除续航焦虑。

当然，实际上很少有骑行者会单次骑行120英里。这个数值是基于理想条件下的保守骑行方式得出的。但更重要的并非那个惊人的续航数字，而是充足的电池容量所带来的无需再为续航发愁的自由。

即便对于那些不打算将自行车始终置于最低功率模式以获得120英里的续航里程的骑手而言，这两块电池共1,996瓦时的容量依然能够支持高强度的骑行体验。

这款自行车仍采用与标准Hardtail Scrambler相同的1,764瓦峰值后轮毂电机，同时符合2类或3类车辆的法定要求，这意味着骑手虽无法获得更高的速度，但可以在无需充电前有更长的骑行时间。

Juiced目前以1,999美元的价格出售这款双电池硬尾Scrambler车型，比其标价低245美元。该公司还赠送了若干配件，包括挡泥板、车把包、车把垫、前盖、定制铭牌以及贴纸。

我最近有机会试驾并评测这款新的Scrambler系列，最让我印象深刻的是它们将经典的小型摩托车风格与真正实用的日常驾驶性能完美结合。硬尾版本省去了后悬架，采用了更简单、更轻量的车架，不过20×4英寸的大轮胎依然能够很好地缓冲崎岖路面带来的冲击。由于其几何结构与全悬架版本相同，因此它的骑行体验依然像是一款经过精心设计的强劲电动自行车——而非只是随便在亚马逊上找来的车架再装上电机而已。

对于那些经常需要骑行长距离或极其讨厌充电的骑手来说，这款双电池设计的Scrambler似乎是个极具吸引力的新选择。

其价格低于2,000美元，不仅比许多其他长续航电动自行车更具竞争力，还拥有独特的摩托车风格，而这正是Juiced品牌的标志性特点。