政策法规2026年10月20日

吉普即将强势回归，为欧洲市场推出六款全新车型

简而言之：

这家美国品牌计划到2030年大幅重组其欧洲车型阵容

到2030年，该公司希望在欧洲推出多达六款新车

Renegade将回归，还会出现电动版Recon以及另一款大型SUV

该品牌也有可能重新启用历史车型Willys

这款新车预计会设计得简洁、小巧且价格相对亲民

Jeep要借助历史元素吗？

Jeep面临着与许多欧洲和美国品牌类似的困境：中国制造商在价格、配置以及新车型推出速度方面给欧洲品牌带来巨大压力。不过Jeep的应对之策不应仅仅是增加屏幕、扩大电池容量或提升动力。

该品牌希望利用新竞争对手无法复制的优势——也就是自己的历史底蕴。

Jeep的新任负责人Xavier Peugeot在巴黎车展上指出，Willys是该品牌未来值得关注的项目之一。这里显然指的是军用款Willys MB，正是这款车奠定了Jeep后续发展的基础。

不过目前这并不意味着已有确定车型及发布日期。该项目仍处于非常早期的阶段，相关决策要等到本世纪末才会作出。

Willys可能以廉价电动车的形式回归

如果Jeep决定将这一构想付诸实践，新款Willys很可能会是一款小型电动车。

Peugeot提到了“BEV affordability”，即“电动车的价格可承受性”，以及紧凑的尺寸。有趣的是，当被问及目前Avenger所处的B级市场中Jeep的未来发展方向时，他指的正是Willys项目。

因此，其设计理念将与那些大型且昂贵的电动车，如威旺尼拉S系列，截然不同。

威利斯应该是一款结构简单、体积小巧且价格相对低廉的车型。在风格上也不应类似另一款圆润的跨界车。吉普已经公布了这款神秘车型的概念图，它被置于经典MB车型之后。图中可见短小的箱形车身、近乎垂直的尾部设计，以及位于后尾门的备胎。

这一理念也与斯泰伦蒂斯集团其他品牌正在研发的产品相符。雪铁龙正在打造2CV的现代版，而菲亚特则在开发潘达系列中的又一款小型车型。所有这些汽车都可能采用专为欧盟计划中的小型廉价电动车类别而设计的新型架构。

如果相关法规能以预期形式实施，制造商在设计简易城市电动车时将拥有更大自由度，这有助于降低其价格。

Jeep可以利用同一平台，但赋予其独特风格。标致方面则强调，该品牌未来的每一款车型都应具备4×4驱动能力。

这可能是这款假想中的Willys与小型雪铁龙或菲亚特车型之间最关键的区别。

Willys仍是远期规划的项目。相比之下，Renegade的回归要具体得多。第一代车型于2014年推出，为Jeep带来了巨大成功——在2025年该车型从欧洲市场退出前，共售出了约61万辆。如今，该品牌正在筹备其继任者。

“如果我们不考虑它，那才叫疯了。但我们不是那样的人。”泽维尔·标致如此评论。

新款Renegade最迟将于2030年上市。Avenger的长度约为4.1米，而Compass则已增长到约4.5米。在这两者之间还有一款长度约为4.3米的车型空间——新款Renegade就将定位于此。

从技术层面来看，这款车将与前代产品有着截然不同的结构设计。Renegade将基于Stellantis为下一代小型车准备的STLA One平台打造。未来的标致208、欧宝Corsa以及DS N°3也将采用同一架构。

这一点很重要，因为该平台被设计为可适配多种驱动方式的灵活基础。Jeep尚未公布Renegade的完整产品线，但整个集团的动向表明，这款车未必只能以电动版本形式推出。

近年来，吉普明显放弃了此前快速实现全面电动化的计划。该公司越来越倾向于根据不同市场与需求，同时提供多种驱动方式。Renegade很可能是这一战略下的核心车型之一。

不过在此之前还会有一款更具越野特性的车型推出。吉普已确认，电动版Recon将于2027年进入欧洲市场。从定位上看，它应是Wrangler的电动替代品，但并不会正式取代后者。

Recon被设计为一款真正的越野车，配备可拆卸车门、棱角分明的车身以及四轮驱动系统。吉普从一开始就强调，不希望将其打造成仅仅外观类似越野车的SUV。

欧洲市场将推出这款车型，但并非所有地区都能买到。吉普已确认Recon不会适配左舵驾驶，因此英国等市场将无法购得该车型。

计划还不止于此。吉普还在筹备另一款D级SUV，其欧洲首发时间定于2027年。该品牌尚未公布这款车型的名称，但最有可能的选项是新一代Cherokee，或是与它定位相近的新车型。

这一点很重要，因为相比竞争对手，吉普在当前这个市场细分领域的产品数量相对较少。

到2030年，该公司计划在欧洲推出多达六款新车。据泽维尔·标致称，这将使吉普在欧系SUV市场的份额从目前的约50%提升至大约90%。

换言之：Jeep希望几乎无处不在——从小型版的Avenger和未来的Renegade，到Compass，再到更大型的汽车以及更专业的越野车型。

Renegade、Compass或Recon可以在续航里程、性能、配置和价格方面与中国竞争对手抗衡。而Willys则能提供更多——品牌的历史底蕴。

“在应对这一攻势时，我们的核心优势之一就是我们的DNA。人们追求的是原创性——”泽维尔·标致说道。吉普在这方面确实拥有极为强大的优势。那带有七个进气口的独特前脸、Wrangler以及军用版Willys至今仍极具辨识度。

因此，新款Willys无需具备超快的速度或巨大的电池。如果该车型真能投入生产，其最大优势应在于简洁的设计、小巧的尺寸、合理的价格，以及与吉普品牌高度契合的外观。

不过目前顺序很明确：首先，吉普需要更新其基础产品线，恢复Renegade系列，并推出更多SUV车型。只有之后才会轮到更具创新性的项目。

Willys有可能成为其中之一——如果它真能以一款简单小巧、具备4×4驱动功能的电动车形式问世，那它将会比另一款城市型跨界车有趣得多。

Piotr Sobczyk