一件原版，三件复制品，以及近100年的历史。克鲁镇举办的独特宾利展览

这看似只是透视效果带来的错觉。但实际上，在宾利在克鲁举办的活动中，出现了四种对传奇车型Blower的不同诠释。除了1929年生产的经典款宾利4½ Litre Supercharged Team Car No. 2之外，该品牌还展示了电动版Blower Jnr，以及由Amalgam Collection制作的1:8和1:18比例的收藏级微缩模型。正如品牌所强调的，尽管这些车型在年代上相差甚远且用途也截然不同，但它们都承袭着这款传奇赛车相同的基因。

不过，最重要的信息并非关于收藏版车型，而是Blower Jnr本身。宾利表示，首批25辆车的生产已在比斯特的Hedley Studios工厂完成，正准备交付给客户。该系列的首辆汽车已经进入位于克鲁的制造商收藏库。

经典外观，现代动力

Blower Jnr是宾利与曾名为The Little Car Company的Hedley Studios共同打造的车型。它的尺寸有85%与著名的宾利4½ Litre Supercharged Team Car No. 2相同，但在经典的车身之下却配备了现代化的电动驱动系统。

根据制造商提供的数据，该车辆由一台功率为23千瓦、相当于31马力的发动机驱动。其最高时速可超过80公里/小时，经认证的续航里程可达120公里。同时，设计师们保留了战前原车的风格，同时巧妙地融入了现代配置，如先进的照明系统、制动系统以及道路行驶认证所需的各类系统。

宾利在声明中表示，其目标是打造一款“既能保留原版车型所具有的独特风格与驾驶体验，同时又具备完全实用性的现代公路车辆”。行业媒体引用的工程师们的话很好地体现了该车的设计理念：“重现1929年款宾利最困难的部分在于那些看不见的东西”，CarScoop.com网站如此写道。Blower Jnr.车型总共将生产349辆。

新微缩模型加入收藏系列

此次发布还带来了1:18比例的全新收藏版模型。它与此前已推出的1:8比例复制品一同上市，后者早已被视为这款经典宾利车型最精细的微缩模型之一。Amalgam Collection还推出了限量30件的1:8比例系列，再现了该车型在1930年勒芒24小时耐力赛之后的模样，甚至细致地呈现了比赛过程中产生的污渍与损伤痕迹。

杰森·莫玛定制了自己的版本

该项目的知名度已超越了收藏家群体。Hedley Studios的客户之一是美国演员杰森·莫玛，他订购了一辆完全独一无二的Blower Jnr车型。据InsideEVs报道，这款车配备了100多种定制部件，包括莫玛深红色漆面、做旧黄铜装饰、由夏威夷koa木制成的仪表板，以及耗时100多小时手工雕刻的骷髅形状黄铜驾驶模式选择器。

据Trend Hunter报道，“最新的电动宾利很可能并非大家所期待的那样”，这款复刻车的一大特色在于其外壳上隐藏了充电接口，而该外壳模仿的是历史上的机械增压器。为杰森·莫莫伊定制的这款独特车型也出现在了《On The Roam》节目的第二季中。Gazoo.pl指出，这款车在尺寸上保持了原版85%的比例，同时具备纯电动驱动系统，并获得了可在欧洲、英国和美国合法上路行驶的认证。

原版依然堪称明星

尽管人们对电动版的重塑充满兴趣，但基准依然还是1929年款的历史悠久的宾利4½升超级增压车队赛车2号。正是这辆注册号为UU 5872的车型在1930年参加了勒芒24小时耐力赛，也是为竞技赛事准备的四辆厂方生产的Blower车型之一。如今它依然是宾利经典车系列的瑰宝，仍会定期参加古董车的展览与活动。

将这款原版车与其现代的电动版及收藏版进行对比，可以看出宾利正越来越大胆地运用自身的传统遗产。不过对于Blower而言，这并不仅仅是出于怀旧之情——它展现了这款拥有近百年历史的汽车如何能够获得第二次生命，既能进入收藏家的车库，也能出现在现代道路上。

奥斯卡·沃洛斯托夫斯基