目前注册的电动汽车数量已经超过仅靠燃油驱动的汽车。

8月，欧洲的纯电动汽车注册量超过了汽油车和柴油车的总和。

欧洲的电动车销量持续增长，8月的数据显示出市场结构发生了重大变化。根据ACEA的统计，上个月登记的832,637辆汽车中，有243,207辆是电动车，占比达29.2%。

凭借这一数据，电动车成为8月欧洲第二大畅销动力类型，仅低于传统混合动力车。后者共登记了273,266辆，市场份额约为32.8%，但其增长速度则较为温和，仅为3.4%。

汽油车的注册量则下降至第三位，共有154,435辆汽车完成登记，较去年同期减少了23.5%。柴油车同样呈下降趋势：仅注册了48,586辆，降幅为23.1%。

从市场份额来看，8月份的汽油车占所有注册车辆的18.5%，而柴油车占比为5.8%。这两种燃料类型的车辆加起来占据了市场的24.3%。

也就是说，8月份注册的纯电动汽车数量超过了汽油车和柴油车加起来的总数：243,207辆对比202,931辆。

插电式混合动力车也实现了显著增长。尽管其在市场中的占比仅为11.3%，但约9.4万辆的注册量较去年8月增长了13.5%。

那全年的情况呢？

尽管8月的数据如此，但今年前八个月的整体表现来看，燃油车仍比电动车具有优势。

1月至8月期间，电动车的注册量约为210万辆，增长了38.3%，占据23.2%的市场份额。而汽油车和柴油车的注册量则分别为约190万辆（下降17.5%）和58.6万辆（下降19%），其市场份额分别为21.5%和6.4%。

据此计算，今年前八个月仅内燃机汽车的总注册量就约为250万辆，而电动汽车的注册量仅为210万辆。

混合动力汽车（包括轻混车型）继续占据市场主导地位，注册量达330万辆，增长率为10.5%，占市场的36.3%。

插电式混合动力汽车的增长率同样显著：今年前八个月其注册量超过96.4万辆，比去年同期增长22.2%。该技术目前占市场的10.5%。