伊维柯巴士推出了名为eFlexy的电动小型客车。

Iveco Bus推出全新六米长的系列产品，进军电动紧凑型迷你巴士市场。这款5吨级车型提供两种版本——适用于城市通勤的eFlexy City，以及用于线路运输、摆渡服务及长途旅行的eFlexy Line。

图片来源：Iveco

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这款车型目前正在马德里举行的FIAA车展（9月22日至24日）上首次亮相欧洲，属于M2车型类别。该系列的两个版本均以载客为设计目的，但其允许的总质量仍低于该类别规定的5吨上限。eFlexy City作为A级车型，主要适用于城市环境中的行驶；而eFlexy Line则属于B级车型，更适合用于线路运输，也可作为穿梭巴士及长途客车使用。eFlexy系列的车身由意大利的Olmedo公司提供。这些车型的首批交付时间定于2027年第一季度。

显然，Iveco Bus在这些车型上并未使用自主研发的驱动系统，而是采用了Stellantis的技术平台。因为Iveco与Stellantis Pro One在2025年就电动运输车领域达成了相关协议。eFlexys的技术参数我们其实早已从Ducato、Opel、Peugeot等品牌的卡车及小型客车上了解过。Iveco与Stellantis Pro One之间的合作期限为十年。

据这家位于意大利北部的企业在其声明中称，Iveco通过新款Duo系列进一步扩展了其电动产品线，“涵盖从紧凑型城市客车到18米长的铰接式城市公交车，以及12米和13米的城际客车型号”。这些电动小型巴士将为运营商、交通管理部门及私营运输企业提供“适用于多种短途运输场景的灵活且无排放的解决方案，同时具备无障碍设计、舒适的乘坐体验以及较长的续航里程”。

轻量化结构助力实现300公里续航里程

从技术层面来看，这两款车型均配备205千瓦的电动机和110千瓦时容量的电池，据称这样的配置可实现超过300公里的续航里程——这正是斯泰兰蒂斯所推出的驱动系统。该系列车辆可通过功率为7.4千瓦、11千瓦或可选的22千瓦的交流充电站，以及功率高达150千瓦的直流充电柱进行充电。据伊维柯称，eFlexy小型巴士在直流充电条件下，最快可在1小时内将电量充至80%。制造商进一步指出，在设计过程中重点是通过使用铝制装饰件和ABS材料来优化重量，“从而在不牺牲坚固性或制造质量的前提下提升续航里程”。

城市版与线路版之间存在差异，主要体现在车辆高度和座椅配置上：eFlexy City的车型稍高，更适合作为客流量大的城市线路的首选，可容纳多达17名乘客及1名司机。此外还有无障碍版本可供选择，配备9个座位、2个站立区以及1个轮椅位。无障碍配置还配有后部的轮椅升降机。

eFlexy Line车型最多可搭载13名乘客，另加一名司机。其他座椅布局包括间距更宽敞的11个座位，或是专为无障碍设计、配备8个座位和1个轮椅位的布局。根据Sustainable Bus网站的信息，其配置还包括带有内置安全带和头枕的可调节座椅、全程平坦的地面，以及安装在1.2米宽滑动门处的电动侧梯。

这两款车型均提供三种驾驶模式和四种能量回收等级，旨在带来“接近普通汽车的驾驶体验”。驾驶舱内配有触摸式操作界面、娱乐信息系统、智能手机连接功能以及导航系统。此外，车上还配备了2+级别的驾驶辅助系统。

与eDaily共享的服务生态系统

在服务网络及互联服务方面，eFlexys未来将与eDaily系列车型共享同一个生态系统。该生态系统包括所谓的eStart Pack、司机专用应用，以及为充电和车队管理提供的各类增值服务。

Iveco Bus欧洲区商业运营负责人Giorgio Zino表示：“通过eFlexy Line和eFlexy City，Iveco Bus将其零排放产品线扩展到了对运营商而言日益重要的领域——即紧凑、无障碍且灵活的客运服务。这款全新的电动迷你巴士提供城市版和线路版两种型号，可满足从城市公交、按需运输到接驳服务等多种日常运营需求，助力客户实现脱碳战略。”

_来源：通过电子邮件获取的信息_，sustainable-bus.com