意大利电动巴士热潮：ATM向Karsan订购110辆电动巴士

土耳其制造商Karsan赢得了米兰公共交通公司ATM的招标，将为其提供110辆电动巴士。这110辆Karsan e-ATA 12型电动巴士预计将从2027年底开始逐步投入运营。

Solaris品牌的电动巴士已经在米兰运行，不久Karsan生产的首批电动巴士也将加入其中。

今年春天，ATM发布了价值超过1亿欧元的招标项目，用于采购110辆电动公交车并后续进行维护。如今该订单已确定：卡桑公司获得了生产这些公交车的合同以及为期十年的维护服务合同。根据招标要求，该订单包括80辆长度为12米的城市公交车，这些车辆为低地板设计，配有三扇门；还有30辆同样长度12米的公交车，属于低地板长途客车，但仅配备两扇门。前80辆直接交付给ATM，另外30辆则交给其子公司NET。

根据Sustainable Bus的报道，这些车辆的采购是通过意大利的Karsan经销商Kmobility进行的，订单总价值预计约为7600万欧元——该金额不仅包括车辆的交付和保养费用，还涵盖了后续的电池更换成本。此外，80辆电动车辆将直接在米兰为ATM公司使用，而30辆车则可能部署在蒙扎供NET公司使用。据Sustainable Bus透露，首批交付的车辆将为34辆：22辆送往米兰，12辆送往蒙扎。

早在2022年底，ATM就已启动了采购340辆电动公交车的招标工作。2023年，Iveco Bus和Solaris被确定为该项目的中标方。截至目前，已有约600辆电动公交车投入使用。可以确定的是，ATM仍坚持其目标，即到2030年将全部公交车队转换为电动驱动，相关车辆数量预计将超过1,200辆。为运营如此庞大的电动公交车队，位于圣多纳托、萨尔卡、詹贝利诺和帕尔马诺瓦的公交场站也在同步进行电动化改造。此外，该计划还包括建造专为停放电动公交车而设计的新公交场站。

意大利正逐渐成为欧洲电动公交车的核心市场。无论采用何种驱动方式，意大利的公交车市场已是欧盟最大的。只有非欧盟国家英国的注册数量仍高于它。不过在可外接充电的公交车方面，意大利人今年已经超越了英国人。