CarPlay会重返通用汽车的电动汽车吗？其新的软件更新或许是个暗示。

通用汽车升级后的卡车界面预览显示，2027款Sierra和Silverado车型将配备分屏式的CarPlay/Android Auto功能。该升级甚至暗示这一功能也会出现在电动汽车上……但通用汽车尚未确认是否会如此。

今天上午，通用汽车公布了这一用户界面升级，展示了针对卡车功能的一些新特性、内置应用等。

虽然这些都很不错，但公告中最重要的更新其实是提到了这些新款通用卡车将配备“升级版的Android Auto™和Apple CarPlay”功能。

为什么这会如此重要？早在2023年，通用汽车就宣布计划在其即将推出的电动汽车中取消CarPlay功能。从那以后，该公司确实如此做了，这些车辆现在依赖通用汽车与谷歌共同开发的软件。

我们首次在Blazer EV上体验了通用汽车的软件，感觉它是一个组织相当完善的解决方案，远比过去汽车制造商自带的用户界面要好。

但这依然一直是通用汽车电动汽车买家的顾虑点，许多人根本不会考虑没有CarPlay功能的汽车。

（就我个人而言，我不明白这一点——CarPlay本来就是用来弥补那些糟糕的原厂车机系统的缺陷，但随着原厂厂商逐渐跟上步伐并开始提供更出色的软件，手机投屏的功能就变得没那么必要了。此外，手机投屏软件永远无法达到特定车辆软件那样的深度集成水平，因此定制化解决方案总会拥有通用方案所不具备的某些技术优势。）

今天的更新或许能让这场争论就此结束……但CarPlay的移除始终是与通用汽车的电动汽车相关的，与燃油车无关。所以，在两款燃油卡车中安装更新版本（尽管这两款车都有电动汽车版本），或许并没有什么实际意义，对吧？

不过新闻稿中还有另一句话表明情况并非如此。通用汽车称，新界面“是作为适用于电动、燃油及柴油动力车辆的统一可扩展基础而设计的。”（重点为笔者所加）

（更新：我们已联系通用汽车，该公司表示将在2027款汽油版Sierra及Silverado 1500车型上推出该界面，但“没有其他产品计划可透露”。这既不能视为其会应用于其他车型的确认，也不能视为否定。）

通用汽车的这一解决方案同样适用于电动汽车。界面更新包括分屏式CarPlay功能，手机投射的界面会以浮动窗口的形式显示在屏幕上，而通用汽车的界面元素则仍会出现在其下方及两侧。

许多其他CarPlay界面会占据整个屏幕，这意味着要想使用针对电动车的特定功能选项，就必须离开CarPlay回到原生界面，在那里找到相关设置，然后再启动CarPlay。这样的操作既令人困惑、不够简洁，还会分散注意力。

分屏方案避免了这些问题，即便手机投影界面存在，也能让暖通空调、音量、车辆续航里程等控制功能持续显示在屏幕上。

这一切让电动汽车爱好者们开始思考这款更新是否会应用到通用汽车的电动车上。虽然我个人并不反感通用汽车的解决方案，但很多人认为他们需要CarPlay，而这样的方案能让他们继续使用熟悉的界面——或者最终意识到它其实一直只是个依赖工具而已。

如果您不介意没有CarPlay功能，2027款雪佛兰Bolt EV堪称美国最值得购买的电动汽车。不过该车型仅限时供应，建议尽快入手。您可以通过我们的链接联系当地经销商。