爱尔兰提出了到2028年的充电基础设施新战略。

爱尔兰计划到2028年底进一步扩展其充电基础设施。新的国家战略包括在重要交通干线旁增设更多快速充电站，以及在居民区提供更多充电设施。

交通部长奥布莱恩公布了爱尔兰的新的充电战略。

图片来源：爱尔兰交通部

爱尔兰政府提出了一项新的国家战略，旨在完善充电基础设施。交通部长达拉格·奥布莱恩于11月4日公布了《2026–2028年国家电动汽车基础设施战略》。该战略旨在确保公共充电网络能够跟上电动汽车数量的增长，从而在全国范围内提供充足的充电设施。

据交通部称，爱尔兰目前已有超过27万辆电动汽车注册上牌，这一数字已超出2025年气候保护计划中设定的目标。政府表示，电动汽车在新车注册量中的占比现已达到26.3%，成为最大的汽车类型。

与此同时，充电基础设施也在不断发展。目前全国已有超过1,200个地点设有3,620多个向公众开放的充电站。据政府数据，这些充电站的总装机容量约为280兆瓦。

快速充电站及更多住宅区的充电服务

新战略在原有发展计划的基础上进一步规划，明确了截至2028年的重点任务。其中一项核心措施是在国道及重要交通干线沿线建设高性能充电站，以此简化长途行驶中的充电流程。

同时，政府计划扩大住宅区的充电服务。重点关注那些没有私人停车位或充电设施的人群，比如多户住宅的居民以及人口密集的城区居民。目的地充电服务也将得到进一步发展。

另一个重点在于充电基础设施的便捷性与互操作性。新的充电设施应尽可能无障碍设计，并能与各种车型及支付系统兼容。此外，建设工作需在地区间保持平衡，并满足欧洲关于替代燃料基础设施建设的法规（AFIR）要求。

该战略不仅涵盖私家车，还涉及商用车辆车队及重型货运车辆。未来，计划在车辆维修厂以及重要运输路线旁为这些车辆提供充电设施。不过，该声明并未给出各车辆类别的具体建设数量。

作为当前建设进展的例证，政府提到了Circle K在梅努斯新建的快速充电站，该站也在11月4日亮相。此外，还有三项针对国家公路沿线充电基础设施的扶持计划，旨在助力建设高性能充电站点。

充电基础设施的扩建是爱尔兰推动电动汽车发展的一系列更广泛措施的一部分。2026年2月，政府再次推出了针对出租车及网约车电动化的补贴计划，拨款700万欧元用于此项工作。根据车辆类型及具体条件，运营商可获得最高25,000欧元的补贴。

在实施新的充电战略时，政府注重与地方政府、基础设施运营商及其他公共机构合作。2027年将进行中期评估，以检查进展情况，并根据技术发展及需求变化对战略进行相应调整。