爱尔兰公布了2028年的新充电基础设施战略。

爱尔兰计划到2028年底进一步扩展其充电基础设施。新的国家战略包括在主要交通要道增设更多快速充电站，以及在居民区提供更多充电选择。

交通部长奥布莱恩公布了爱尔兰的新的充电战略。

图片来源：爱尔兰交通部

交通部长达拉格·奥布莱恩于11月4日首次提出了《2026–2028年国家电动汽车基础设施战略》。该战略旨在确保公共充电网络能够跟上电动汽车数量的增长，并在全国范围内提供充足的充电设施。

据交通部统计，目前爱尔兰注册的电动汽车数量已超过27万辆，超过了《2025年气候行动计划》中设定的目标。电动汽车在新注册车辆中的市场份额已达26.3%，成为最大的动力系统类型。

与此同时，充电基础设施也在不断发展。根据政府数据，目前全国有1,200多个地点设有3,620多个公共充电站，总安装充电容量约为280兆瓦。

住宅区的快速充电站及更多充电选择

新战略在现有扩展计划的基础上进一步规划，明确了截至2028年的各项优先任务。其中一项重点是在国家公路和主要交通干线上建立高功率充电站，以便在长途行驶时为车辆充电。

与此同时，政府还计划增加住宅区的充电选择。重点关注那些没有自有停车位或私人充电设施的人群，比如多户住宅的居民以及人口密集的城市社区居民。目的地充电服务也将得到进一步发展。

另一个重点是充电基础设施的无障碍性与互操作性。新设施应尽可能做到无障碍设计，并能与不同车型及支付系统兼容。此外，建设布局需保持区域平衡，同时符合《欧洲替代燃料基础设施法规》（AFIR）的要求。

该战略不仅涵盖乘用车，还涉及商用车队及重型车辆。未来计划包括在物流枢纽及主要交通线路旁设置充电设施。不过，公告并未明确各车型类别的具体建设数量。

作为持续扩张的例证，政府提到了位于梅努斯的Circle K门店新设立的快速充电站，该站点也在11月4日正式启用。此外，还有三项针对国家公路沿线充电基础设施的资助计划，旨在推动高功率充电站的建设。

充电基础设施的扩建是爱尔兰推动电动汽车发展的一系列措施之一。2026年2月，政府又推出了另一项针对出租车及网约车服务电动化的资助计划，为此拨出了700万欧元的资金。根据车辆类型及具体情况，运营商可获得最高25,000欧元的补助金。

在实施新的充电战略时，政府依靠与地方当局、基础设施运营商及其他公共机构的合作。计划于2027年进行中期评估，以了解进展情况，并在必要时根据技术发展及需求变化调整战略。