爱尔兰将电动汽车车队仓库与电力灵活性市场相连。

An Post与DHL Express Ireland正在参与一个新项目，该项目将电动汽车车队仓库直接连接到爱尔兰的电力灵活性市场，使运营方能够根据电网状况调整充电需求——从而有可能创造新的收入来源。

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简而言之，该项目的目标是让充电站能够根据电网状况调整充电需求。例如，在电力需求较高时降低充电输出，而在可再生能源（如风能）供应充足时增加充电量。通过为电力系统提供这种灵活性，车队运营商可以降低能源成本，并有可能获得额外收入——同时有助于将更多可再生能源接入爱尔兰的电网。

该试点项目涵盖了由邮政公司An Post运营的科克和戈尔韦的三个站点，以及由DHL Express运营的都柏林的一个站点。这些站点共配备211辆电动汽车和181个充电站，可满足最高500千瓦的灵活电力需求。参与该项目的还有VIOTAS、三井物产爱尔兰公司、ESB智能能源服务公司、eStation以及The Mobility House Solutions公司。后两家公司将负责供应并安装充电及能源管理系统，而VIOTAS则将帮助这些站点参与EirGrid的电力灵活性市场。

据合作方称，试点项目中使用的系统会根据车队运营需求以及电力系统的信号来协调充电时间。车辆仍需在下次出发前及时充满电，但充电时间可以避开电网负荷高峰期，选择可再生能源更充足的时段进行。

Mitsui Ireland的业务发展负责人Shane Mullarkey解释道：“对于An Post和DHL这样的顶级物流车队运营商而言，他们的核心目标依然是实现车队减碳以及提升日常运营效率。不过，这项试点项目展示了大型商业电动汽车车队在提升电网灵活性方面所能带来的额外价值。”

“爱尔兰的电动汽车车队是一种强大的分布式电池资源。通过智能充电和车网互动技术，这些车队可以将充电时间安排在可再生能源发电充足的时段，从而降低电网的峰值负荷，并提供必要的灵活性与平衡服务。”