IONNA在180个充电站中位居榜首，为这些电动汽车驾驶员提供折扣。

发展迅速的直流快充公司IONNA目前在美国已建成180多个充电站，其合作车企旗下的电动汽车驾驶员在为车辆充电时可获得折扣。

这个由汽车制造商支持、采用Alpitronic硬件及自主研发软件的充电网络表示，自2026年初以来其覆盖范围已增长一倍以上，目前是美国规模最大的400千瓦级充电网络。

IONNA的八家创始车企包括宝马、通用汽车、本田、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰、斯泰兰蒂斯和丰田。它们正在打造一个向所有电动汽车驾驶员开放的充电网络，这些充电站被称作“Rechargeries”。

Circle K的更多充电站点

自IONNA于4月宣布与这家便利店连锁店建立合作伙伴关系以来，Circle K已开设了40多家充电站。

正如Electrek此前报道的那样，该公司计划将IONNA充电服务推广到350多家Circle K门店。其中包含约85个现有的快速充电站，IONNA将对其进行升级并负责运营。Circle K的这些充电站配备有400千瓦的充电器，同时支持NACS和CCS接口。

无需额外充电应用即可享受折扣

自10月1日起，现代汽车和梅赛德斯-奔驰与宝马一道，通过各自的汽车品牌应用及Plug & Charge平台为IONNA用户提供10%的充电折扣。IONNA表示，其余的创始汽车制造商也将跟进这一举措。

Plug & Charge功能允许兼容的电动汽车在连接充电设备时自动完成身份验证和支付操作，因此驾驶员无需每次都通过应用来启动充电流程。

沃尔沃的车主现在可以在IONNA车型上使用即插即充功能，而丰田和雷克萨斯的车型预计将在10月支持该功能。

IONNA还新增了对Presto、ChargeHub和EV Connect的兼容支持，使其支持的合作伙伴应用总数达到19个。该充电网络无需车主下载专门的IONNA应用程序，即可通过其他平台使用其充电桩。

“业界一直将充电规模与充电质量视为相互矛盾的要素。但我们的发展势头以及位居首位的客户满意度都表明，车主完全能够也应当同时获得这两方面的优势，”IONNA首席执行官塞思·卡特勒说道。（在J.D. Power 2026年美国电动汽车使用体验（EVX）公共充电研究中，IONNA在直流快充满意度方面排名第一。）

当我询问卡特勒他认为公司未来面临的最大挑战是什么时，他回答说是在公司快速发展的同时保持高质量。

电动汽车驾驶员有发言权

IONNA成立了由电动汽车行业成员组成的驾驶员咨询委员会，负责就网络性能、客户需求以及未来产品提供反馈。

该委员会的首要任务是收集关于IONNA新推出的驾驶员仪表盘的反馈，该功能允许驾驶员通过扫描充电屏幕上的二维码来查看充电过程的实时信息。

接下来的步骤将拓展到充电站点之外。从2027年第一季度开始，IONNA计划派遣代表前往其合作的八家汽车制造商的经销商处，向工作人员传授电动汽车充电相关知识——将这些信息带给那些正在考虑购买电动汽车的消费者。

昨天库特勒告诉我这个消息时，我非常高兴，因为根据我在汽车经销商处的经验，电动汽车相关知识还有很大的提升空间，而这确实会影响买家的体验和决策。

有一次我的ID.4被插到了错误的充电接口上，我不得不向当地的大众经销商解释二级充电和直流快充的区别。他们还把充电位当作内燃机汽车的停车位使用。也许Electrify America应该为大众也开展类似的培训项目。