InstaVolt将在其整个网络中保留CHAdeMO充电标准

尽管许多汽车制造商及其他充电网络逐渐放弃使用CHAdeMO接口，InstaVolt却依然坚持使用。这家英国快速充电网络再次重申，将继续保留CHAdeMO接口作为其网络的永久配置。

图片来源：InstaVolt

近年来，由于制造商转而采用CCS标准，CHAdeMO在欧洲新款电动汽车上越来越少见。就连在推动日本充电标准在欧洲普及方面起关键作用的日产，也开始淘汰CHAdeMO技术；例如，新款Leaf已采用CCS接口，而其第二代车型则是最后在欧销售的仍保留CHAdeMO接口的日产车型。作为回应，一些充电站运营商也开始拆除其站点中的该连接器。2023年，Allego宣布不再安装新的CHAdeMO充电器，不过现有设备将在需要更换之前继续使用。

在这种背景下，InstaVolt的声明可谓出人意料。该公司首席运营官确认，CHAdeMO将成为其英国网络中的“永久配置”，并且每个充电站都将至少保留一个该接口——因为仍有“数千名”司机依赖这一日本标准的连接器。

这一承诺的时机恰好与“二手电动汽车周”同步；毕竟，日产聆风依然是英国二手电动车市场中最受欢迎的车型之一。InstaVolt首席执行官Delvin Lane在声明中表示：“所有现有及新建的InstaVolt充电站都同时配备CHAdeMO和CCS接口。这并非出于遗留系统的考虑，而是有意支持二手电动车市场。即便制造商开始使用新的连接器，汽车的价值并不会因此下降。”

这延续了InstaVolt在7月向英国司机做出的类似承诺：“如果您驾驶的是支持CHAdeMO标准的电动汽车，那么在需要充电时仍可继续依赖InstaVolt。”该公司在一份新闻稿中还表示：“拥有电动汽车并非一蹴而就的事。许多司机会多年使用自己的电动车，这意味着每天仍有数千辆支持CHAdeMO标准的车辆被用于通勤、商务出行以及英国境内的长途旅行。尽管制造商们大多已在新车型上转向使用CCS标准，但保持CHAdeMO充电设施的可用性依然是支持当下电动汽车司机的重要举措，而不仅仅是为未来服务。”