印度延长对电动两轮车的补贴期限

印度重工业部（MHI）在资金允许的前提下，将“PM E-DRIVE”计划中用于补贴电动两轮车的截止日期延长至2028年3月31日。同时，该计划的总预算也提升至1190亿卢比（约合11亿欧元）。

据MHI称，经过最新调整后，“PM E-DRIVE”计划可资助最多4,579,120辆电动两轮车。相比此前的2,479,120辆上限，这一数字增加了210万辆，增幅达85%。

最初，MHI为“PM E-DRIVE”计划设定的总预算为1090亿卢比（约合9.89亿欧元）。在最新调整中宣布的额外100亿卢比（约合9100万欧元）中，该部门将其中99.5亿卢比（约合9000万欧元）用于支持更多电动两轮车的发展。这样一来，该计划中用于电动两轮车的资金从177.2亿卢比（约合1.61亿欧元）上升到了276.7亿卢比（约合2.51亿欧元）。

MHI并未调整现行的补贴机制。自2025年4月1日起，每千瓦时的补贴金额为2,500卢比（约23欧元），但每辆车的最高补贴额以5,000卢比（约45欧元）或出厂价的15％为准，取两者中较低者。与以往相同，只有出厂价在150,000卢比（1,361欧元）或以下的电动摩托车才有资格获得此项补贴。

在为该计划额外拨款的100亿卢比（约合9100万欧元）中，剩余的5000万卢比（约合45.4万欧元）将用于提高管理费用的标准，从5亿卢比（约合450万欧元）上升至5.5亿卢比（约合500万欧元）。2024年9月，MHI首次公布该计划的详细信息时称，“管理费用”这一成本项将涵盖知识合作伙伴或技术专家的费用、物流支持以及信息、教育和沟通相关支出。

MHI最初将PM-E-DRIVE计划设定在2024年10月1日至2026年3月31日期间，并将此前的EMPS-2024计划（实施时间为2024年4月1日至9月30日）纳入其中。2025年8月7日，该部门宣布将该计划延长至2028年3月31日，但排除了电动两轮车以及电动黄包车、电动手推车和电动三轮车（L5类别）；这些车辆仍需遵守原有的期限规定。

2026年3月，MHI宣布将电动两轮车的截止日期延长至2026年7月31日，而电动三轮车和电动手推车的截止日期则延长至2028年3月31日。此外，该部门还称，在相关计划中，电动三轮车（L5类别）的补贴目标已经实现，因此该类别的申报已于2025年12月26日结束。通过最新的调整，该部门也将电动两轮车的截止日期延长至该计划正式结束的2028年3月31日。

pmedrive.heavyindustries.gov.in

这篇由Sagar Parikh撰写的文章最初发表在我们的国际版网站electrive.com上。