印度：Ultraviolette Automotive推出了首款采用100伏特架构的电动两轮车。

印度电动两轮车制造商Ultraviolette Automotive推出了一种名为“VX-100”的100伏特电气架构。这家总部位于班加罗尔的初创公司同时推出了首款应用产品——跨界摩托车X-47 Venom。

图片：Sagar Parikh

Ultraviolette表示，其VX-100平台的三大核心组件分别是自主研发的新一代“SRB-11”电池组、新型“Light Fury”电机以及新的电机控制器。SRB-11电池组是印度两轮车中使用的容量最大的电池组，其储能容量为11千瓦时。

与最初的X-47型号中的SRB10单元相比，SRB-11的能量密度高出25%，冷却速度更快两倍，重量轻15%，且充电速度也快一倍。Ultraviolette声称这是印度市场上唯一一款支持最高12千瓦直流充电的电动两轮车电池组。Light Fury电机采用航空领域的技术设计，重量比上一代产品轻25%，功率密度则高出两倍。该电机使用软磁复合材料，采用梯形线圈结构，转速可达每分钟9,000转。

新的电机控制器配备了碳化硅功率晶体管，重量仅为2.5公斤，比上一代产品轻40%，同时其功率密度也是前者的三倍。

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图片来源：Sagar Parikh / UltraViolette Automotive

Ultraviolette推出的X-47 Venom车型有标准版、Plus版、Recon版以及Recon+版。标准版和Plus版均配备新的7.5千瓦时电池组，而Recon版和Recon+版则使用新的11千瓦时电池组，该电池组支持最高12千瓦的充电功率。根据IDC的数据，标准版和Plus版的续航里程分别为227公里，Recon版和Recon+版的续航里程则为343公里。Plus版和Recon+版还配备了1.6千瓦的车载充电器。

配备标准功率的30千瓦电机使X-47 Venom能够在5.9秒内从0加速到100公里/小时，成为市场上最快的印度制造摩托车。全速行驶时，该车的最高时速可达155公里/小时。X-47 Venom拥有众多专为技术型骑手设计的高端配置，包括定速巡航系统、具备车载导航功能的IP67级7英寸触摸屏、35瓦特的USB Type-C充电接口、基于后置摄像头的停车辅助系统以及前后挡风玻璃摄像头。此外，77吉赫兹的长距离后置雷达还能提供四种骑手辅助功能：盲点监测、变道辅助、超车提醒以及后方碰撞预警。

Ultraviolette将X-47 Venom基础版的印度零售价定为300,000卢比（约合2,800欧元）。不过作为上市促销活动的一部分，该公司为前5,000名顾客提供35,000卢比（约合330欧元）的折扣，使得起始价格降至265,000卢比（约合2,500欧元）。该公司在印度全国拥有55家展厅，并计划到2027年第一季度将这一数字增加到100家。

在Ultraviolette业务覆盖的20个欧洲国家，该公司计划于2026年11月3日的EICMA车展上推出这款新车型。在该展会期间，该公司首席技术官兼联合创始人Niraj Rajmohan在接受electrive.com采访时表示，公司计划于2027年初开始在欧洲交付X-47 Venom。迄今为止，该公司仅在欧洲市场销售F77车型，自2025年7月至8月开始销售以来，已交付了约500至700台该车型。

Ultraviolette在班加罗尔的一家工厂生产F-77和X-47车型，该工厂的现有产能为30,000辆，未来可提升至50,000到60,000辆。该公司正在泰米尔纳德邦的霍苏尔建设一座新的产能为250,000辆的“BIGGA”工厂，该工厂未来有望将产能再提升一倍，达到500,000辆。Rajmohan告诉我们，这家新工厂将推出高端踏板车Tesseract以及越野摩托车Shockwave，这两款车型都将采用VX-100架构。该公司还在计划将这些车型引入欧洲市场。

当被问及Ultraviolette何时会推出全封闭设计的电动摩托车时，Rajmohan并未透露具体时间表，但暗示该公司会在2027年第一季度推出的Tesseract之后宣布F99的上市计划。对于不了解情况的人来说，F99是一款全封闭设计的高性能摩托车，采用400伏特架构，配备可产生90千瓦功率及200牛米扭矩的电机。其重量仅为180公斤，与配备7.5千瓦时电池组的X-47 Venom相同，仅需三秒即可从0加速到100公里/小时，预计最高时速可达265公里/小时。未来可能推出的量产版本的规格可能会有所不同。

信息来源于新闻发布会，ultraviolette.com