印度延长电动两轮车补贴政策

印度重工业部已在其“总理电动驱动计划”下，将获得电动两轮车补贴的最终截止日期延长至2028年3月31日，具体以可用资金情况为准。该部门还将该计划的总预算提高到1190亿卢比（约合11亿欧元），其中几乎所有新增资金都用于支持电动两轮车的发展。

重工业部表示，根据最新修订，该计划可支持最多4,579,120辆电动两轮车。与此前2,479,120辆的限额相比，这一数字增加了210万辆，增幅达85%。

最初，MHI将PM E-DRIVE计划的总投入定为1090亿卢比（约合9.89亿欧元）。在新的修正案中宣布的额外100亿卢比（约合9100万欧元）中，该部门将动用99.5亿卢比（约合9000万欧元）用于资助更多的电动两轮车。这样一来，该计划下用于电动两轮车的资金从177.2亿卢比（约合1.61亿欧元）增加到了276.7亿卢比（约合2.51亿欧元）。

MHI并未改变现行的激励机制。自2025年4月1日起，该公司为每千瓦时提供2,500卢比（约合23欧元）的补贴，每辆车的补贴上限为5,000卢比（约合45欧元），或出厂价的15%，以较低者为准。与以往相同，只有出厂价在150,000卢比（1,361欧元）或以下的电动两轮车才有资格享受此项补贴。

在为该计划追加的100亿卢比（约合9100万欧元）中，剩余的5000万卢比（约合45.4万欧元）将用于将行政开支的预备金从5亿卢比（约合450万欧元）提高到5.5亿卢比（约合500万欧元）。MHI在2024年9月首次公布该计划的细节时称，行政开支项下涵盖的知识合作伙伴/技术专家费用、物流支持以及信息、教育与沟通活动相关支出。

MHI最初推出的PM E-DRIVE计划实施时间为2024年10月1日至2026年3月31日，该计划取代了此前的EMPS-2024计划，后者的实施期为2024年4月1日至9月30日。2025年8月7日，MHI宣布将该项计划的实施期限延长至2028年3月31日，但电动两轮车以及电动三轮车（L5类别）、电动人力车和电动手推车不在范围内，这些车辆的原有截止日期仍将继续适用。

2026年3月，MHI宣布将电动两轮车的截止日期延长至2026年7月31日，而电动三轮车和电动手推车的截止日期则延长至2028年3月31日。该公司还透露，该计划下针对电动三轮车（L5类别）的补贴目标已达成，因此已于2025年12月26日终止对该类别的补贴。通过最新的修订，该部门也将电动两轮车的截止日期延长至该计划的最终期限，即2028年3月31日。