企业电动车队发展的阻碍？是税收问题

阻碍企业电动车队的因素？税收。在一个已经推出多轮电动汽车激励政策的国家里，这似乎很矛盾。然而……

阻碍车队的原因？家庭充电的收费

在各大欧洲国家中，意大利仍是唯一一个插电式混合动力汽车销量超过纯电动汽车的国家。今年前10个月，插电式混合动力汽车的注册量达139,611辆，而纯电动汽车仅为110,379辆。纯电动汽车市场缺乏企业用车的支持，而企业用车则更倾向于购买插电式混合动力汽车。这种差异从何而来？原因看似是个琐碎的问题，实则影响着许多企业的选择——那就是家庭充电的双重征税问题。雇主为员工提供的可混合使用的车辆所对应的补贴被视为工资性收入。意大利税务局在2023年8月25日的第421号答复中明确了这一点，该答复正是针对一家向员工提供可混合使用的电动汽车的公司而作出的。 这也就削弱了电动汽车的一大优势：可以在家中充电，最好是在夜间，而且费用极为低廉。

因此，插电式汽车的销量以及充电服务的需求都在飞速增长……

这一规定并未对插电式汽车的销量造成影响。多项调查表明，企业提供给员工的这类汽车实际上几乎从未以电动模式使用过，使用率极低甚至为零。车主们依然选择用汽油驾驶。不过，由于这些汽车仍被视为“环保车型”，他们仍能享受与福利调整相关的税收优惠。这一状况已被多次揭露。而汽车制造商方面，通过Unrae组织负责人罗伯托·皮耶特兰托尼奥的口吻，呼吁“让转型更具吸引力。插电式混合动力车的蓬勃发展清楚地表明，一旦有实际的好处，消费者就会做出响应。相反，纯电动车的市场份额仅在6%到7%之间徘徊，意大利的转型进程因此停滞不前。认为零排放技术能够在没有相应支持措施的情况下自行发展，纯属幻想。” 皮埃特拉诺尼奥正在考虑新的激励措施。但即便只是取消双重征税，就能让包括电动车型在内的船舶市场重新活跃起来。

您的车队是电动的吗？充电方面情况如何？请发送邮件至info@vaielettrico.it

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