ID. Buzz环游世界：99,767公里无故障行驶

莱纳·齐特洛驾驶大众ID. Buzz在445天内游览了92个国家，因此获得了吉尼斯纪录。在行驶了近10万公里且未出现任何故障后，北德汽车检测机构仍判定该车的电池健康度为95.75％。

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经过445天的旅程，长途驾驶者莱纳·齐特洛夫驾驶着轴距加长的大众ID. Buzz再次回到汉诺威。他在横跨92个国家和六大洲的行程中，完全依靠电力驱动行驶了99,767公里。在2026年的国际汽车运输展上，他因此获得了吉尼斯世界纪录颁发的证书，获奖类别为“使用纯电动车辆进行连续旅行所到访的国家数量最多”。该证书由该组织的代表莱娜·库尔曼亲手颁发。

这次巡游于2025年7月1日在汉诺威的大众商用车客户中心启动，那里也是ID. Buzz的制造地；2026年9月14日则在同一城市的展览场地结束。在巡游过程中，这辆巴士共完成了300多次充电，同时还通过集装箱船在各大洲之间运输了16次。按此计算，其平均每日行驶里程约为225公里，其中已包含乘船时间和停留时间。

配备86千瓦时电池的量产车型

据大众汽车称，这是一辆处于量产状态的、轴距加长的ID. Buzz Pro车型，配备了Giti Tire的标配轮胎。其电池的实际可用容量为86千瓦时。根据不同配置，其WLTP标准下的续航里程约为483至498公里。

ID. Buzz可通过直流快充接口以最高200千瓦的功率充电。制造商称，从10%电量充至80%仅需不到30分钟。该公告未提及发动机功率的相关数据。

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无故障，电池健康度为95.75%

Volkswagen Nutzfahrzeuge特别指出，ID. Buzz在整个行驶过程中未出现任何技术故障。TÜV Nord在行程前后都对该车辆进行了检测，返回后评估其高压电池的健康状况为95.75%。在各种气候条件下行驶了近10万公里后，这一数值表明电池的老化程度相对较低——不过这只是针对单辆车的单项检测结果。

齐特洛自2005年起仅驾驶大众集团旗下的车辆进行项目，他认为在长途旅行中，电动车相比内燃机车更具优势。许多地区的柴油含有硫或水杂质，而且无需更换机油，也不存在发动机过热的风险。不过，需要提前仔细确认沿途的充电设施情况。据这位来自曼海姆的司机所说，这是他使用该集团车辆创造的第九项吉尼斯纪录，持续时间接近一年半，是其职业生涯中最长的项目——尚未计入大约六个月的准备时间。

全球充电状况差异极大

在充电过程中，齐特洛发现了巨大的地区差异。在非洲的部分地区，如赞比亚和坦桑尼亚，他找不到公共充电站，因此只能在国家电网的变电站旁在监督下进行充电。而南非、摩洛哥和卢旺达的充电设施则相当完善。在卢旺达，他甚至在海拔约2000米的机场看到了一支用于接驳服务的ID. Buzz车辆队。

这位纪录保持者认为沙特阿拉伯的进展尤为显著，其充电网络在三年内几乎达到了德国的水平。巴西和智利也在大力发展充电设施，而他则将中国视为另一个层级——在那里，电动汽车早已成为日常出行方式。对于未来，齐特洛看好固态电池以及更高的充电速度，这些技术有望进一步简化电动汽车的长途出行。

在IAA上展出的纪录保持车辆

想要亲眼见到这辆创造世界纪录的巴士的人，可在2026年9月20日IAA Transportation展会结束前前往观看。ID. Buzz位于汉诺威展览中心12号厅外的大众商用车展位S51的露天区域。

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