现代汽车已在土耳其启动IONIQ 3的量产。这款售价约11.2万兹罗提的电动掀背车瞄准欧洲市场。

现代汽车在土耳其伊兹密特工厂投入了2.5亿欧元用于改造生产线，以便生产电动汽车，随后开始了IONIQ 3的量产。该车型预计将于2026年9月在欧洲上市，而英国和荷兰的售价已显示出它将成为B级车市场中的重要竞争者之一。

对波兰司机来说，消息很简单：现代正在打造一款价格低于起亚EV3的紧凑型电动车，但它看起来并非那种只追求低成本的车款。

每年3万辆车以及现代的宏伟目标

IONIQ 3是现代在土耳其工厂生产的第一款电动汽车。该公司已对工厂约50%的区域进行了升级，初期计划每年生产3万辆汽车。到2027年，伊兹密特工厂还将投产新一代的BAYON和i20车型。

该车型对现代汽车而言至关重要，因为它恰好瞄准了欧洲市场的心脏地带。该公司自己也指出，B级车占据了欧洲汽车销量的约15%，而这一细分市场中电动车的比例将从目前的约14%上升至2035年的65%。

集团董事长郑义宣在批量生产开始前参观了工厂，并直接告诉员工们必须从一开始就重视质量。他还提到了安全性以及将这款车打造成“欧洲最佳车型”的雄心壮志。这无疑是一份强有力的宣言，纸面上看很美好，但市场会比公关部门更快对其进行检验。

IONIQ 3的售价与参数

在英国，其起售价为22,245英镑，约合11.2万波兰兹罗提。在荷兰，基础版本的售价为27,995欧元，约等于12万波兰兹罗提。这一价格水平使得IONIQ 3有望成为沃尔沃EX30、比亚迪海豚以及起售价更低的起亚EV3等城市型及紧凑型电动车的直接竞争对手。

该车型将提供两种电池版本：42.2千瓦时和61千瓦时。根据WLTP标准，基础版本的续航里程可达344公里，而长续航版本则可达到496公里。现代汽车宣称其空气阻力系数为0.263，采用E-GMP平台上的400伏电气架构，小型电池的直流快充可在29分钟内将电量从10%充至80%，大型电池则需30分钟。此外还可选装22千瓦的交流充电功能。遗憾的是，由于采用400伏电压，其充电速度恐怕无法达到IONIQ 5或6那样的惊人水平。

动力系统位于车辆前端。其功率为107.8千瓦或99.5千瓦，扭矩为250牛·米，最高时速可达170公里/小时。有趣的是：根据给出的数据，配备较小电池的版本达到百公里时速所需时间更短，为9.0秒，而Long Range版本的这一时间为9.6秒。

IONIQ 3的车身长度为4155毫米，轴距为2680毫米，后备箱总容积为441升（包括额外的Megabox储物空间）。对于B级车而言，这一数据相当出色。车内将配备基于Android Automotive的新Pleos Connect系统、12.9英寸或14.6英寸的显示屏、可选的驾驶员显示器以及Gleo AI助手。此外还有SmartSense系列系统，包括HDA2、RSPA和盲区监测功能。

现代汽车想向我们出售一款“为欧洲设计”的小型电动车，但更值得关注的是另一点：在这个级别上，仅靠价格已不够了，因为中国人早就不再免费让出市场。你认为IONIQ 3在波兰的市场定价应是多少，才能与起亚EV3和比亚迪相竞争？

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