现代汽车正在筹备两款我们期待已久的新型Ioniq车型：未来的Ioniq 4与Ioniq 7将会是这个样子。

现代汽车希望借助Ioniq系列加速发展。这家韩国品牌计划在未来几个月大幅扩展其电动汽车产品线，推出新车型以覆盖目前市场份额较少的细分市场。其中两款车型可能会采用Ioniq系列最初规划中的名称。

该消息来自英国，称现代汽车正在筹备两款新的电动SUV，预计将在12到18个月内上市。其中一款为紧凑型车型，旨在争夺欧洲增长最快的细分市场；另一款则定位更高档，面向需要更大空间的家庭用户。

这一策略在Ioniq品牌的发展历程中是合乎逻辑的。现代汽车一直在围绕该品牌打造越来越丰富的产品线，目前已包括Ioniq 3、Ioniq 5、Ioniq 6和Ioniq 9等车型。不过，这些车型之间仍存在较大的空白，尤其是在紧凑型和中型SUV领域。

两款新SUV填补Ioniq的空白

首款新车型将是未来的Ioniq 4，不过现代汽车尚未正式确认这一名称。据《Auto Express》报道，这是一款属于B级车型的SUV，定位在Ioniq 3之上，其车身设计比那款五门小型车更为传统。

其设计思路应是采用更方正实用的造型，配备较高的驾驶位置，以及能更充分利用可用空间的内部布局。如此一来，现代汽车便能在面对起亚EV3、雷诺4或未来的斯柯达Epiq等车型时提供属于自己的替代选择，而无需完全依赖现有的Kona电动版来占据这一市场。

事实上，与起亚EV3可能存在的技术关联正是最令人存疑的问题之一。当《Auto Express》询问现代汽车未来的SUV是否会采用与起亚相关的平台时，负责欧洲市场的现代汽车产品负责人克里斯·麦金农并未确认这一信息，只是表示这是该品牌重要的市场领域，需关注后续的进展。

这家英国媒体称，该车的研发工作有望在2027年带来新车型上市。预计其内饰设计将大量借鉴新款Ioniq 3的元素，包括更为开放灵活的内部布局以及Pleos多媒体系统。

在技术层面，目前尚无官方数据。Auto Express推测Ioniq 4可能会采用两种电池容量版本，分别为42千瓦时和61千瓦时，并配备前置电动马达。也有观点认为日后可能会出现双电机版本，不过这一可能性仍属于猜测范畴。

第二款车型将会大得多。它在产品线中的定位应在Ioniq 5与Ioniq 9之间，而这正是现代汽车在决定将最初命名为Ioniq 7的车型重新命名后留下的空白区间。

这款未来的SUV或许会重新启用该名称，成为比Ioniq 9更实惠、更紧凑的替代车型。英国媒体称其为一款面向家庭使用的车型，其车身造型比Ioniq 5更为方正，并可能提供两排座椅，甚至偶尔会有三排座椅的配置。

在技术层面，这款车的预期标准要高得多。未来的Ioniq 7可能会采用800伏特架构，并提供单电机或双电机版本。目前尚不清楚其电池容量以及确切的续航里程，因此相关数据暂只能视为预测，而非已确定的规格。

Auto Express认为，该车型若要在市场上保持竞争力，续航里程需超过640公里。此外，它还预计会采用与Ioniq 3相同的设计语言以及Pleos技术平台，打造出更具现代感的外观和新一代多媒体系统。

这两款车型的推出将帮助现代汽车填补其产品线中明显的空白。目前，该品牌拥有作为大型电动SUV的Ioniq 9，而Ioniq 5则处于中间定位。相比之下，起亚在紧凑型及中型电动SUV领域的发展更为成熟，拥有EV3和EV5等车型。

现代汽车恰好在现在意识到需要加强在这些细分市场的布局，这似乎并非巧合。在其最新的产品计划中，该制造商宣布了面向欧洲的新车型，其中包括一款B级SUV，但当时并未透露其商业名称。

现代汽车方面也正式确认，正在筹备一场全球范围的产品攻势。该制造商计划到2030年推出或更新100多种车型，并明确将一款面向欧洲市场的B级新SUV列入未来产品规划之中。这一官方声明为有关未来Ioniq 4的传闻提供了重要依据，不过目前还无法确定其最终名称。

现代汽车早已准备好的名称

Ioniq 7的诞生历程格外有趣，因为其名称并非新创。2020年，现代汽车将Ioniq定为旗下电动车的专属品牌时，最初宣布推出的产品系列包括Ioniq 5、Ioniq 6和Ioniq 7。该公司还制定了相应策略：偶数编号代表轿车，奇数编号则代表SUV。

最初的Ioniq与后来的车型大相径庭。现代汽车在2016年推出的这款原型车提供了三种动力系统选择：混合动力、可充电混合动力以及纯电动。Ioniq这一名称是由英文单词“ion”和“unique”组合而成的。

随着Ioniq 5和Ioniq 6的推出，现代汽车将这一名称打造成了公司内部专用于其电动汽车的真正品牌。最初的计划还包括一款名为Ioniq 7的大型SUV，后来它变成了Ioniq 9。

因此，一款中型Ioniq 7的可能出现并非真正重启已被放弃的项目，而是重新使用在那款七座大型SUV更名后空出的名称。多年来，现代汽车甚至多次正式提及Ioniq 7作为该系列未来的车型。

目前，伊兰特在西班牙的官方产品线包括伊兰特3、伊兰特5、伊兰特6和伊兰特9，以及它们对应的高性能版本。

因此，现代汽车的战略似乎相当明确：通过一款紧凑型SUV向下扩展伊兰特系列，再推出另一款家用车型填补中端市场，而将伊兰特9作为该系列的旗舰产品。最大的未知数是，《Auto Express》所报道的那些先进技术究竟有多少能真正应用到量产车型上。

目前，伊兰特4和伊兰特7尚未以这些名称正式确认，因此其电池容量、续航里程、发动机性能、价格以及具体上市时间都可能发生变化。可以确定的是，现代汽车正在为欧洲市场准备新的电动SUV，并希望扩大其在目前存在明显空缺的市场领域的份额。

在价格方面，英国发布的初步预估显示，未来的Ioniq 4售价约为25,000英镑（29,200欧元），而Ioniq 7的售价可能在45,000至50,000英镑之间（52,500至58,300欧元）。这些数字仅为参考值，且针对的是英国市场，因此不应视为西班牙市场的价格。作为对比，目前的Ioniq 3在德国的起售价为28,950欧元。