现代Ioniq V：售价14,400欧元的W形轿车，续航里程达650公里
现代Ioniq V是一款为中国市场打造的极具楔形设计的电动轿车。其长度为4.9米，最大功率达168千瓦，最大续航里程为650公里。这款车的售价并不昂贵，起售价仅为14,400欧元。现代Ioniq V的广告语是“AI your every moment。”
现代汽车在中国
自2002年起，现代汽车便通过与北汽集团的合资企业在中国开展业务。在2000年代和2010年代，现代汽车是中国最受欢迎的品牌之一，其推出的索纳塔、伊兰特等车型广受青睐。2012/2013年左右达到巅峰，当时这家韩国品牌每月的汽车销量常常超过10万辆，始终位居市场前五名，市场份额约为6%。
现在情况却大不相同。8月份，现代汽车共售出4830辆汽车，排名第49位（共101家车企），市场份额为0.31%。业绩下滑的原因是中国市场的竞争加剧，以及缺乏新车型，尤其是新型电动汽车。我们在欧洲所熟知的Ioniq系列在中国根本不会销售。去年底，现代汽车为中国市场推出了Elexio，但并未取得成功——其月销量不足50辆，是该系列中销售最差的车型。Ioniq V的表现会更好吗？
现代Ioniq V的设计
现代Ioniq V由现代汽车的中国设计中心打造，其成果确实十分独特。这款车既不同于其他任何现代车型，也与其他汽车毫无相似之处。中国媒体多将其设计与特斯拉Cybertruck、兰博基尼Countach以及第二代丰田普锐斯相提并论。
这是一辆极具楔形特征的汽车。引擎盖的线条一直延伸至前挡风玻璃，最终到达车顶。值得注意的是，引擎盖与车窗的交界线位置非常高，驾驶员必须抬头才能看清楚前方。虽然看起来像快背车，但现代Ioniq V实际上拥有普通的后备箱。
日间行车灯部分位于引擎盖上方，部分则紧邻引擎盖设置。前大灯则安装在保险杠部位，该保险杠向下突出较多，并配备了主动式空气导流板。
后视镜安装在一个固定在车门上的宽大支架上。这类设计在中国很常见，但此车的支架尺寸实在过大。车顶线条较低，向后部分则急剧向下倾斜。
据现代汽车称，专为这款车设计的“Aerodynamic V-motion”轮毂的滚动阻力比普通轮毂低3%，因此能让车辆的行驶里程增加1%。
车尾的设计甚至比车头更为奇特，同样拥有巨大的玻璃区域。由于窗户几乎呈水平状态，却并没有雨刷，这样一来，尤其是在冬季，满是灰尘的中国道路上就不得不频繁擦拭窗户。引擎盖上用大字标出了“IONIQ”字样，其下方则有一条宽大的黑色灯带。保险杠在这里也向外突出，现代汽车还为底部设计了类似扩散器的面板。
总体而言，这是一款大胆的设计。或许有点过于大胆了。中国消费者喜欢新颖的设计，但不喜欢怪异的设计。想想Hiphi这个品牌吧，它就是因过于前卫的创意而走向衰落。
现代Ioniq V的内饰
现代汽车为这款车设计了完全简约的仪表盘，除方向盘外没有其他按钮。从仪表盘照片可以看出前挡风玻璃的窗边高度，它比侧窗的窗边高出至少20厘米。现代还在A柱上设置了一小块玻璃，但似乎作用不大。
驾驶员还能通过“网络眼平视显示器”查看前方景象，这是一块11.98英寸的投影屏幕，安装在车窗正下方。有趣的是，由于它被隐藏在方向盘后面，因此顶部的新闻照片中无法看到它。为此可参考某中国网站上的这张图片，以便了解该设备的实际位置。方向盘后面的蓝色区域是氛围灯，并非额外的屏幕。
这款车的方形方向盘尺寸较小，这与中国目前的趋势相悖——那里的方向盘正变得越来越大。
仪表板最引人注目的部分是那块从中间延伸至副驾驶侧的27英寸4K信息娱乐屏幕。这是迄今为止现代电动车型中最大的整体式屏幕。该信息娱乐系统配备了两个中国开发的AI聊天机器人：ERNIE Bot和Doubao AI。这些机器人能够与四人进行对话，记住用户的偏好，并执行各种任务，如下订单和预约。
该系统还支持无线Apple CarPlay、华为HiCar以及ICCOA Carlink功能。
由于轴距较长且拥有巨大的全景式车顶，车内后排空间十分宽敞，但整体氛围仍显阴暗，这主要源于单调的深色内饰。此外，现代Ioniq V的后排设施也很简陋：没有冰箱，也没有任何显示屏。其8个扬声器的音响系统也并不出色——现代甚至没有公布其动力参数。
行李空间为465升，没有杂物箱。
现代Ioniq V的技术参数
这款前轮驱动的现代Ioniq V基于现代的E-GMP平台打造，采用400伏架构，并非借用的中国平台。车辆尺寸为4900/1890/1470毫米，轴距2900毫米。共有两个版本可供选择：
动力
0-100公里/小时加速时间
电池
能耗
续航里程
30-80%电量状态下的续航
Pro版、Max版、Max+版
140千瓦/250牛·米
7.9秒
53.48公里
11.1秒
540公里
20米
Max Long Range，Max + Long Range
168千瓦/250牛·米
7.7
66.85
11.6
650
20米
功率差异纯粹是软件层面的，因为这些车型使用的是相同编码（CF4B）的发动机。供应商是中国企业北京海浩动力系统，该公司是北京海纳川汽车零部件（BHAP）的子公司，而后者又是现代汽车的合作伙伴——北汽集团的子公司。LFP电池则从宁德时代采购。
Momenta的ADAS系统
现代汽车在宣传中明确表示，Ioniq V配备了中国公司Momenta开发的ADAS系统，宣称其性能优于现代汽车自研的系统。但实际上与同类产品相比，该系统的功能相当简单。Pro、Max和Max+版本分别配备2个摄像头、8个超声波传感器以及1个毫米波雷达。
在2026年底的中国，其实无法依靠这个配置。它有自适应巡航控制，但也仅此而已。Max Long Range和Max+ Long Range版本配备了稍好的系统，拥有7个摄像头、12个超声波传感器以及1个毫米波雷达。凭借这些配置，现代Ioniq V可以自动驾驶上高速公路，但无法在城市中行驶。
购买现代Ioniq V
中国消费者现在可以在中国的北汽现代经销商处购买现代Ioniq V。该车提供5种配置级别、3种内饰颜色组合以及8种外观颜色：赛博金、流动银、磁力灰、橄榄绿、光子白、光子白（哑光）、量子紫和夜刃黑。
现代Ioniq V的价格非常低廉：介于109,900元到139,900元之间，折合欧元约为14,400欧元到18,500欧元。现代Ioniq 9的直接竞争对手包括ArcFox Alpa S5、比亚迪秦Max、奇瑞瑞虎A9以及MG07等车型。Ioniq V进入荷兰市场的概率似乎很小。
