现代Ioniq 6N：售价323,700兹罗提起。足以碾压保时捷Taycan GTS。切勿触碰！有时候不知道自己会失去什么反而是好事。

作为《Elektrowozu》的编辑团队，我们试驾过许多快速甚至极快的汽车。但有几款车型让我们心生敬畏，以至于我们宁愿不坐进它们的驾驶座。它们分别是特斯拉Plaid、起亚EV6 GT、现代Ioniq 5N以及现代Ioniq 6N。对于后两款车型，我们目前还成功避开了试驾的命运。这些汽车如此疯狂、如此令人兴奋，以至于即使是对自己的车已经完全满意的人，在坐进它们的驾驶座后也会开始考虑如何凑齐323,700兹罗提的购车款。因为这正是Ioniq 6N的售价。

现代Ioniq 6N。专为真正的汽车爱好者打造，包括那些喜欢内燃机的粉丝，当然也适合优秀的驾驶者！

您可以在现代汽车波兰分公司验证我们的评价：我们坚决摒弃对Ioniq 5N和6N的迷恋，因为我们知道一旦坐进车内，人的优先级立刻就会改变。如果将它们装在保时捷或宝马的底盘上，这些品牌的爱好者们会震惊于“自家”制造商竟能打造出如此出色的驾驶机器。因此，如果您有孩子或没有30多万兹罗提的预算，就别继续读了。

现代Ioniq 6N。它的线条过于圆润，难免让人觉得它像玩具或是某部007电影里的模型。但实际上这是一辆可以驾驶、也可以购买的真实汽车，因为现实中的它并不那么虚拟和温和。

现代Ioniq 6N的尾部设计。就连充电口盖也是椭圆形的，以此让它看起来与燃油加注口相似，从而不会让担心电动车的潜在买家却步。底部的黑色涂装也经过精心设计，让人联想到越野行驶留下的污渍以及尾气中的烟尘。此外，车身上的N字母也被着重突出显示。

现代Ioniq 6N在Boost模式下拥有478千瓦/650马力的动力输出（常规模式为448千瓦/609马力），扭矩达770牛·米，配备N Launch Control功能后可在3.2秒内加速至100公里/小时，最高时速可达257公里/小时。在城市驾驶时，它看起来与普通的现代Ioniq 6相似，只是风格更为激进一些，堪称带有现代品牌标识的、拥有保时捷Panamera般宽敞空间的汽车。该车的电池容量为84（约81）千瓦时，WLTP续航里程可达487公里；与所有的起亚EV6以及现代Ioniq 5或6一样，其电池在18分钟内即可从10%充至80%。

这款车的续航能力并不令人担忧，但需要记住的是，它标配20英寸轮毂以及以娱乐性为主的驱动系统。因此，它的前刹车盘直径为40厘米，配有虚拟换挡功能，前后均采用带有自适应减震器的运动型悬挂系统，还有能模拟发动机转速的声音发生器。当我们询问汽车领域的专家时，令我们惊讶的是，他们表示[虚拟]转速和[虚拟]换挡“能让驾驶者更好地掌控车辆”——而且他们对这一切都是模拟出来的事实毫不在意。

那么，现代工程师的这个想法其实并没有看上去那么愚蠢？……

除此之外，现代Ioniqa 6N的标配还包括一系列其他实用配置：矩阵式自适应前大灯、自动驾驶辅助系统、360度摄像头、可降低车内噪音的粘接式玻璃、所有座椅及方向盘的加热功能、皮毛混合材质的内饰、热泵、充电前的电池预热功能、Bose音响系统、自动雨刷、带通风功能的座椅以及平视显示器（HUD）。现代甚至承诺提供在线升级服务（OTA），但指出该服务需要付费。

千万别被诱惑而坐上驾驶座，因为这是一条无法回头的路。Fufka先生可以为您把这一点讲得清清楚楚，对吧？

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