Humax 推出 MX PRO 22千瓦充电器，瞄准不断增长的电动汽车车队市场
Humax EV Charging推出了一款商用电动汽车充电器，旨在帮助企业提前为充电设施预留停车位，从而在电动车辆数量增加时减少运营干扰。
MX PRO可提供高达22千瓦的交流充电功率，同时还具备预接线安装板、集中式电源管理功能以及自动车辆识别技术。该产品适用于车队仓库、工作场所、商业建筑和公寓，预计从11月底开始供应英国大陆的批发商和经销商。
其建议零售价已包含增值税，但不包括安装费用，且价格可能会变动。Humax将于2026年10月6日至7日在伯明翰的NEC举办的Fleet & Mobility Live展会上推出这款充电器。
该公司的核心理念是解决企业向电动汽车转型时面临的一个实际问题：如何在当前就部署足够的充电基础设施，同时避免随着车辆不断增加而反复进行电气线路改造。
通过其MX Ready方案，安装人员可以先安装MX PRO背板，完成线路连接，并用假盖遮住未使用的位置。当需要另一台充电器时，只需将假盖换为MX PRO装置即可。Humax称这样无需在已准备好的位置进行额外的线路施工。
这种方式将最初的电气准备工作与每台充电器的采购及安装分开，使运营商能够在车辆到货前就规划好停车设施。宣传资料中并未提及背板、假盖或可选安装设备各自的独立价格。
Humax EV Charging汽车与能源业务总监Matthew McMullan表示：“车辆电气化并非仅仅意味着增加充电站的数量。运营商需要的基础设施应当能够轻松部署于当下，同时不会限制他们未来的发展。Humax MX PRO正是为了解决设施的长期适用性问题以及减少基础设施中断而设计的。”
对于规模更大的安装项目，MX PRO采用了电源总线架构，旨在减少回主配电点的独立电缆铺设需求。通过菊花链接线方式，多个设备可以依次连接，据Humax称这不仅能降低电缆需求，还能简化部署流程。
动态负载均衡功能可将可用电力分配到各个连接的充电器上。技术规格中还提到了对相位平衡和相位切换的支持，为如何分配充电需求提供了更多选择。
当企业希望在现有电力容量范围内增加充电位数量时，这一功能十分有用。通过共享可用电力，可以容纳更多车辆同时充电，但这并不意味着每个插座都能同时输出其最大额定功率。
该充电器支持单相和三相供电。其标称的单相输出功率分别为16安培时3.7千瓦、32安培时7.4千瓦，而三相配置则可在16安培时提供11千瓦、32安培时提供22千瓦的功率。车辆通过Type 2接口与充电器连接。
因此，22千瓦这一标称数值取决于安装环境以及车辆的交流充电能力。购买者应将这一最大额定值与单辆汽车或厢式车实际可接受的充电速度区分开来，尤其是在规划一天工作时间内或过夜期间能为多少辆车补充电量时。
Humax还强调用户可自由选择用于运营充电网络的软件。MX PRO支持OCPP 1.6J标准，且据称可升级至OCPP 2.0.1版本，从而能够与充电点管理系统或CPMS平台实现集成。
McMullan表示：“此外，Humax MX PRO将多种面向车队管理的功能整合到了同一个平台上。其中最重要的特点就是我们对CPMS的开放态度——我们已与Monta、Fuuse和Ta实现了集成，同时也愿意与其他CPMS供应商开展合作。”
采用分离式数据架构的目的是，即便操作员选择了第三方管理平台，仍能保持Humax与硬件的连接，以便进行诊断和维护。这样一来，企业既可继续使用自己偏好的充电软件，又能获得制造商的技术支持。
麦克马伦补充道：“车队运营商越来越希望拥有选择适合自身业务需求的软件生态系统的自由，同时不会失去专业硬件支持的保障。”
对于驾驶员而言，MX PRO配备了AutoCharge功能，据Humax称，当检测到对应的车辆连接时便会自动启动充电流程。该产品还支持符合ISO 15118-2标准的即插即充功能，无需应用程序或RFID卡片即可实现安全的车辆识别。
尽管如此，规格中仍包含了RFID和NFC功能，为运营商提供了其他认证选项。经过MID认证的电表可用于计费及成本回收，而4.3英寸的LCD屏幕则可显示充电信息及数字二维码。该显示屏并非触摸屏。
对于公寓管理方和雇主而言，计量与认证功能的结合旨在支持共享充电模式，从而从用户处收回电费。
网络连接包括以太网、Wi-Fi、蓝牙和Zigbee，以及带有内置eSIM的4G LTE。Humax表示，eSIM使得无需更换各个充电器上的实体SIM卡即可更换网络运营商，从而可能减少大型设施的维护次数。
蜂窝连接还允许在无需依赖工作场所Wi-Fi网络的情况下进行设备调试和日常运行。该规格书列出了EEBUS和Modbus TCP/RTU以及OCPP，为需要将充电设备与其他系统相连的设施提供了更多通信选项。
Humax将MX PRO描述为“具备V2G功能”，内置电力线通信模块并已符合ISO 15118标准。然而，随附的文档并未说明实际的车辆到电网服务、兼容的车辆型号或启动时间表。因此，这一描述应被视为具备相关功能的声明，而非能保证消费者在产品上市时即可从车辆中输出电能的承诺。
该硬件可壁挂，也可安装于可选的柱状支架上，宣传册中还展示了底座式和塔式安装方案。每个充电器的尺寸为370 × 250 × 144毫米，重量为5公斤。
其外壳具备IP54级防尘防水性能及IK10级抗冲击保护能力，规定的工作温度范围为-30°C至+50°C。电气保护措施包括6mA直流电流检测的A类剩余电流保护，同时还具备过流、电涌、电压及频率变化、过热、PEN线路故障以及非法篡改等情况的防护功能。
产品手册中注明该产品享有三年保修期，而发布消息则称MX系列可享受最长三年的制造商保修服务，并可通过鸿迈认证的安装及客户服务网络获得支持。购买者应在下单时确认相关条款。
Humax EV Charging隶属于1989年成立的韩国科技与连接解决方案企业。该公司称已在韩国安装了超过18,000台电动汽车充电器，覆盖住宅及商业领域。
在Fleet & Mobility Live展会上，Humax将在6号厅的H3展位展示其商用充电产品系列，包括MX PRO型号。该展会将为车队运营商提供机会，在预计于11月上市之前先体验这些硬件产品。
