红旗推出12C超快充电池

红旗汽车称，在测试中其新型电池在不到四分钟的时间内即可从10%充至70%。这一进展标志着中国在利用超快电池技术缩短电动汽车充电时间方面的又一进步。 红旗汽车已与力神电池以及一汽的电池子公司——中国汽车新能源电池技术公司一起，在25摄氏度环境下完成了新一代超快充电池的性能测试。这些企业旨在大幅缩短充电时间，提升电动汽车的实用性，从而消除阻碍其更广泛应用的障碍。 这款新电池的峰值充电率为12C，意味着其充电速度可达额定容量的十二倍。为实现这一性能，研发人员将新型阳极与特制电解质结合使用，以加速锂离子的传输。此外，他们还采用了碳膨胀涂层和体掺杂等额外措施，使得该电池的内阻比采用相同化学成分的传统电池降低了15%。 极高充电电流带来的一个关键挑战是由此产生的热应力，红旗汽车通过智能且均匀的液冷系统来解决这一问题。该系统在充电过程中能将整个电池组的温度差控制在不超过三摄氏度的狭窄范围内。此外，自适应温度管理系统还能根据行驶和停车状态灵活调整，从而提升效率并减少冷却所需的能量。 在性能测试中，该原型机将电量从10%提升至70%仅需3分钟41秒。而对于10%到97%的电量范围，制造商称其充电时间仅为8分钟3秒。一旦上市，该系统的性能将超越众多竞争对手，比如比亚迪的新一代刀片电池——后者将电量从10%充至70%大约需要5分钟，而充至97%则需要约9分钟。 该硬件配备有以安全为重的自适应充电控制系统，可实时监测电池温度上升情况，并动态调整功率曲线。通过对电压和容量的持续闭环检测，有效防止过充和过压现象。该公司将这一系统称为“动力电池技术创新的重要里程碑”。 不过，一汽集团尚未透露该技术将在何时、何种量产车型上应用。这已是该品牌在短时间内在电池领域取得的第二项重大进展，此前仅数月前就已推出了首款采用固态电池的原型车。持续的创新压力表明，在竞争激烈的中国市场中，缩短充电时间已成为高端汽车制造商的重要竞争优势。 cnevpost.com，carnewschina.com