车型2026年8月12日

本田在欧洲注重盈利能力、特色车型以及混合动力技术

Thomas Langenbucher

图片来源：本田

本田欧洲公司正在推行新战略，以重新提升该地区的销量。其重点在于那些能区别于竞争对手的车型及混合动力车，而非纯电动汽车。本田欧洲的新任总裁汉斯·德雅格有意追求可持续的盈利能力，而非单纯的销量增长。该公司的目标是在未来两到三年内将车辆销售量提升至约10万辆，目标市场还包括土耳其。

十年前，该公司在欧洲还销售13万辆汽车，而去年这一数字下降至7.1万辆。德雅格在接受《汽车新闻》采访时指出，导致这一下降的主要原因是公司对盈利能力的重视以及排放法规的变化。此外，该公司还希望避免在中国竞争对手的低价竞争下陷入大众市场领域的困境。

未来的产品阵容将更注重满足私人消费者的需求。为吸引新客户，该公司已在英国开始销售电动微型车Super N，这便是这种战略调整的体现。本田还利用这一机会引进来自世界各地的不同车型。

欧洲并非重点

据欧洲负责人称，本田将重点放在三个地区：美国、日本和印度。不过，欧洲也将从为全球市场开发的新车型中受益，到2030年计划推出15款此类车型。此外还将有可在其他国家销售的区域型车型。德雅格表示，在产品方面，欧洲最以日本为参考。

为了满足客户的需求，本田正在加大在混合动力技术上的投入。目前该品牌在欧洲的私人混合动力汽车市场中占据4%的份额。由于尚未看到市场的需求，本田暂未推进其计划中的电动汽车战略。

在乘用车领域，该公司去年实现了盈利。其战略侧重于像混合动力双门轿跑车Prelude（文章配图）这样的小众车型，避免进入竞争激烈的主流市场。越来越多的中国制造商正在涌入这些领域。“我们是独一无二的，”德雅格表示。拥有100万忠实的老客户群体为该品牌及其产品奠定了重要基础。

尽管美国、日本和印度被视为优先市场，但据相关负责人称，欧洲依然是一个重要阵地。“欧洲仍然是重要的市场。我们并不打算将销量提升到20万或25万辆。可持续性是我们的出发点。”

本田认为中国制造商带来的竞争极为激烈。德雅格表示，这种压力迫使该公司不得不大幅缩短研发时间。只要竞争公平，他对来自中华人民共和国的竞争对手并无意见。