本田似乎正在让塔塔开发新的多能源平台。

据称本田已委托印度工程服务公司塔塔科技负责开发新的车辆平台。有新闻机构消息称，这一未来平台将支持多种动力系统——包括纯电动车辆。

据彭博社报道，总部位于马哈拉施特拉邦浦那的塔塔科技将为这家日本汽车制造商开发一个平台。彭博社还称，该平台的架构设计可支持内燃机、混合动力以及纯电动驱动系统。不过这些信息目前仍来自未具名的消息源，尚未得到证实。塔塔方面则确认正在与一家领先的日本汽车制造商共同推进“一项全面的车辆开发计划”。

印度很可能会成为基于新平台开发的未来汽车的目标市场。就在去年10月，本田还将印度列为继北美和日本之后的第三大全球发展重点，并宣布计划到2030年在该国推出10款新车型。

对于隶属于塔塔集团的塔塔科技而言，这笔潜在交易同样极具吸引力。其实早有迹象：在2026年5月4日的业绩电话会议上，这家工程服务公司的首席执行官兼总经理沃伦·哈里斯宣布，该公司已于4月与一家日本汽车制造商签订了涵盖整个车型系列的合同。在2026年7月17日关于最新季度财报的另一次电话会议上，哈里斯再次提及该合同，并表示：“过去日本汽车制造商在选择合作伙伴时总是极为挑剔，尤其是在涉及如此具有战略意义的项目时。而如今，有一家我们此前从未有过业务往来的客户将整个车型系列的开发工作交给了我们。”“能够做到这一点实属了不起的成就。”

至于本田，其总裁兼首席执行官三部敏弘在2026年5月14日的新闻发布会上表示：“我们将积极利用包括外部资源在内的本土开发资源，尽快将新车型推向市场。”三部敏弘谈到了本田计划从2028年开始推出的针对印度市场的战略车型，而他提到的外部资源可能也包括塔塔科技。

背景信息：本田于1998年进入印度市场，其高端车型赢得了良好声誉，但由于经济型车型的表现不佳，难以确立自身作为重要市场的地位。该公司在印度仅生产三种车型，其中两种为燃油车或混合动力车，车身长度均超过4米，因此需缴纳40%的最高税率。其市场份额从十年前的7%下降至目前的不到2%。

据悉，本田计划于2027年在印度推出“0 Alpha”作为其首款电动车型。

bloomberg.com, investing.com（电话会议），global.honda（PDF）

这篇由Sagar Parikh撰写的文章最初发表在我们的国际版网站electrive.com上。