针对卡车充电基础设施的联邦政府补贴需求高涨

图片来源：MAN Truck & Bus SE（示意图）

针对公共及私人卡车充电基础设施的联邦政府补贴项目需求极为旺盛。Jülich项目管理机构对5月发布的前三轮申请情况进行了总结，据M3E咨询公司称，所有轮次的申请数量都远远超出预期。

在针对中小企业非公共充电基础设施的A轮申请中，共有约430份申请提交，涉及金额约为1.5亿欧元。最初设定的预算为5000万欧元，后迅速上调至1.5亿欧元。即便如此，该轮申请仍不得不在当天就截止。

针对同样面向企业非公共充电基础设施的B项申请，其申请量是可用资金的五倍之多。在约6700万欧元的可用资金下，共收到了1050份申请，涉及金额约4亿欧元。目前有206个项目获得资助资格。

针对公共充电基础设施的C项申请，约有380份申请要求获得约5亿欧元的资金支持，而当时可用的资金仅为约8300万欧元。项目筛选是通过由资助强度、地理位置及输电模式构成的优先级数值来决定的。目前有67份申请获得资助资格。

M3E的首席执行官克里斯蒂安·米兰表示：“在所有三次招标中，需求都远远超过可用资金，这充分体现了该扶持计划的重要性。”整个扶持计划在四年时间内总计拨款10亿欧元。在该扶持政策有效的四年期内，还将根据市场状况另行开展若干次针对性的招标。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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