iX3需求旺盛：宝马在匈牙利增加三班生产

宝马本月将德布勒森工厂的iX3生产班次从两班改为三班，从而实现全天候生产。其原因是需求旺盛：宝马确认，目前仅在欧洲地区收到的iX3订单就已达到10万份。

图片来源：宝马

宝马强调，其在匈牙利的工厂仅用大约八个月的时间就实现了从批量生产转向三班制生产。这被称是“宝马集团旗下新工厂有史以来最快的投产速度”。具体而言，宝马于2025年10月在德布勒森举行了投产仪式，而真正的批量生产则稍晚开始。3月时，宝马就已宣布由于需求旺盛将改为两班制生产。如今9月，又迈出了向三班制生产的下一步。

iX3是宝马首款属于“新系列”的车型，也就是这家慕尼黑车企推出的新一代电动汽车。目前这款电动SUV共有两种版本：DeriX3 50 xDrive为四驱版本，而从5月底开始还可选择后轮驱动版本的iX3 40进行配置。所有iX3版本目前都在德布勒森工厂生产，不过从2027年起将在墨西哥同步投产，而中国则计划推出本地生产的加长版iX3。

| | BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive |

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| 驱动方式 | 后轮驱动 | 四轮驱动 |

| 功率 | 235千瓦 | 345千瓦 |

| 扭矩 | 500牛·米 | 645牛·米 |

| 加速时间 | 5.9秒 | 4.9秒 |

| 最高时速 | 200公里/小时 | 210公里/小时 |

| WLTP续航里程 | 635公里 | 805公里 |

| 电池容量 | 82.6千瓦时 | 108千瓦时 |

| 直流充电功率 | 300千瓦 | 400千瓦 |

| 直流充电10-80%所需时间 | 21分钟 | 21分钟 |

| 价格 | 63,400欧元 | 70,900欧元 |

再回到匈牙利：当地之所以能快速实现三班倒生产，正是得益于该车型的成功。几周前，第50,000辆iX3已在德布勒森下线。制造商表示：“在全新BMW iX3全球首发的那一年，全欧洲已有10万名客户订购了这款车型，这充分体现了人们对其极高的兴趣……”

宝马集团德布勒森工厂的总裁兼首席执行官汉斯-彼得·肯瑟强调：“只有当员工数量与生产规模同步增长时，才能实现如此快速的扩张。在如此短的时间内招募并培训这么多新员工，得益于卓越的团队协作。我们员工的敬业精神、知识共享以及强烈的团队意识，共同塑造了宝马集团德布勒森工厂的企业文化，并使得这样的成果成为可能。”目前，宝马在德布勒森的工厂约有5,000名员工在工作。

该工厂采用该公司所称的“BMW iFACTORY”生产模式，其特点在于高度的数字化水平和极高的灵活性。借此，该工厂能够“高效地按照客户需求生产多种车型配置”。目前在当地生产的BMW iX3提供上述两种动力版本以及众多车身颜色选择，其中包括特殊颜色。

图片来源：BMW

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与此同时，宝马宣布在未来几个月内将在德布勒森启动第二款车型的生产：“今年秋季，该工厂将开始生产全新款X系列的第二款车型。”目前制造商尚未透露更多细节。这款即将推出的车型可能是一款电动SUV双门轿跑车，内部代号为NA7，其市场名称预计为iX4。

可以确定的是：早在2023年3月，就在X系列平台在24个月内成功推出后，宝马就表示计划基于该平台开发六款车型。“汽车周刊”也在今年初证实了这些计划的真实性。目前这六款车型中已有两款开始生产：除了来自德布勒森的iX3外，慕尼黑主工厂生产的BMW i3也已投产，其批量生产始于8月。

总体而言，德布勒森的工厂直到今年初才开始批量生产。该工厂专门用于生产纯电动汽车，占地面积超过400公顷。宝马集团表示已为该基地的开发投入了20多亿欧元。