XPeng推出一款拥有249马力、续航1,310公里、售价18,824欧元的混合动力SUV，同样将目标指向欧洲市场。

小鹏已成为中国乃至全球最具影响力且估值最高的汽车品牌之一。该公司将其第二个品牌Mona打造成了经济型电动出行的标杆，如今又通过Mona L05延续这一策略。这是该中国品牌为吸引年轻消费者推出的第三款产品。它在中国的起售价为144,800元人民币，约合18,824欧元。自10月中旬开始预购的五种版本现在价格降低了15,000元人民币（1,950欧元），同时还推出了一款入门级新车型。

这一降幅是有原因的。1月至9月间，小鹏汽车共交付284,367辆汽车，较去年下降9.20%；而其董事长何小鹏设定的目标是在最后一个季度实现每月60,000辆的销量。L05正是助力实现这一目标的关键车型，而且不仅限于国内市场：该品牌已开始将这款车出口到海外，并计划于2027年初将其引入欧洲，在那里它将与丰田RAV4 PHEV等车型展开竞争。

一款拥有两个后备箱的D级SUV

XPeng Mona L05的长度为4.87米，宽度为1.93米，高度为1.636米，轴距为2.94米。它属于D级车型，比XPeng Mona L03高22厘米，采用下沉式车顶和无边框车门设计。车内没有传统仪表盘，所有信息都显示在26.8英寸的抬头显示装置上，辅以17.3英寸的中央显示屏。

根据官方发布的数据，该车的后备箱容积为702升，当第二排座椅放平后可扩展至1,913升。电动版本还配备了102升的前备箱，该后备箱可清洗且底部为平面设计。

249马力的单一动力系统，可选择电动版或增程版

所有版本均配备一台可输出249马力的发动机，为后轮提供动力，并标配自适应减震器。全电动版本则使用58.2千瓦时的磷酸铁锂电池，根据中国CLTC测试标准，其续航里程为535公里；而采用71.1千瓦时电池的版本续航里程可达635公里。名为560 Plus的入门级新版本宣称续航里程为560公里，不过小鹏尚未透露其使用的电池类型。

长续航电动版（EREV）采用了相同的电机，另搭配一台可充当发电机的1.5升95马力汽油发动机，以及37.2千瓦时的电池。该车型纯电模式下的续航里程为310公里；在油箱满载且电池充满电的情况下，续航里程可达1,310公里；而当电池耗尽时，根据WLTC测试标准，每100公里需消耗5.26升燃油。在快速充电模式下，电动版的电池电量可从10%充至80%需要19分钟，而长续航版则需14.7分钟。

中国售价及欧洲市场动向

该系列共有六个版本，其中四款为电动版，两款为长续航版，官方售价在144,800元至176,800元之间。若在12月15日前预订，还可再享受5,000元的优惠，最终售价则在139,800元至171,800元之间，折合18,174欧元至22,334欧元。两款长续航版的售价分别为149,800元和161,800元（约合19,474欧元和21,034欧元）。为避免重蹈L03交付延迟的覆辙，小鹏已提前生产了5,000辆车型，并将于三天后开始交付。

L05从诞生之初就为国际市场而设计。小鹏汽车同时开发了左舵和右舵版本，在25个国家和地区的极端环境下测试了660辆车型，并已开始向65个市场发货销售，不过尚未公布每个市场的具体发货时间。此外，该品牌称这款车已按照中国、欧洲和澳大利亚的安全标准进行设计，旨在获得五星级安全评级，但目前尚未有碰撞测试结果。