在范霍尔公司破产之后，HESS比利时公司接管了Exqui.City的生命周期支持服务。

HESS Belgium已在海斯特奥登贝尔赫设立服务与技术中心，接管与Van Hool Exqui.City平台相关的技术知识，并为已在运行的车辆提供支持。海斯特奥登贝尔赫是比利时安特卫普省的一个小镇，位于Van Hool曾经的基地康宁斯胡伊克特附近。

该比利时机构汇集了Van Hool的前员工，是在Exqui.City相关知识产权转移给HESS之后成立的。根据9月22日Busworld博客发布的消息，其业务范围包括技术支持、备件供应、软件维护、车辆改装及升级服务。

由于Van Hool在2024年破产，Exqui.City已不再作为新车型投入生产。HESS Belgium目前的业务重点是为现有车辆提供剩余使用周期内的支持服务。

这些业务与HESS已掌握的其他技术能力相辅相成。2026年1月，这家瑞士制造商接管了KIEPE在无轨电车领域的核心技术，将其无轨电车系统技术纳入现有的车辆业务中。

图片来源：Magyarbusz

HESS Belgium获取了Exqui.City的技术专长

在法兰西岛大区交通局订购30辆24米长的纯电动巴士后，HESS便开始参与Exqui.City平台的开发工作。在Van Hool破产时，已有5辆巴士交付使用。此后，HESS与现有的技术合作伙伴及前Van Hool员工携手完成了剩余的25辆巴士的制造。

据出席了9月17日正式开幕仪式的匈牙利行业媒体Magyarbusz报道，位于Heist-op-den-Berg的新的HESS比利时工厂拥有约4,500平方米的车间空间，目前有25名员工，预计中期这一数字将增至35至40人。在开幕时，来自梅斯的Mettis车队的两辆24米长的Van Hool Exqui.City巴士正在该工厂进行车顶结构的重大翻新作业。

据称，HESS比利时公司的整个团队均由前Van Hool员工组成。该业务由曾在该比利时制造商工作的Geert Van Hecke负责领导。

Van Hool破产后，Exqui.City的知识产权最初转给了VDL Van Hool。据报道，HESS后来通过技术转让获得了这些权利。

目前设在Heist-op-den-Berg的机构提供面向运营方的技术支持、备用零件供应、软件更新，以及对已在服役车辆进行的必要改装。

该中心的服务范围还包括改造业务，这些工作可能涉及电池更换、过时部件的替换、软件更新、结构修复，以及在已在运营的公交车上安装更先进的技术。

简述

HESS比利时在Exqui.City车队中扮演什么角色？

它为已经在运营的Exqui.City公交车提供技术支持、备用零件、软件更新以及可能的车辆改装服务。

HESS会重新启动Exqui.City的生产吗？

不会。Exqui.City的生产线不会重新启动。

HESS比利时有哪些员工？

据Geert Van Hecke所说，整个团队均由前Van Hool公司的员工组成。

该中心只服务于HESS和Van Hool的公交车吗？

不是。HESS比利时是一个多品牌的服务与技术中心，提供维护、诊断、零部件供应以及车辆现代化改造等服务。