CLTC续航里程高达875公里，内饰更为豪华：比亚迪准备接替Seal 07系列

比亚迪仍在以令人难以跟上的速度不断更新其轿车系列。如今轮到Seal 07了，其第二代车型刚刚正式曝光内饰设计，旨在提升舒适性并更充分地利用空间。此次升级还将带来更大的车身尺寸以及新的动力选项，在中国市场上，每一款新车的推出都会迫使竞争对手做出相应调整。

新款Seal 07采用了Ocean系列设计语言的演变版本，具有分体式大灯，能勾勒出波浪状线条，尾部则有一条横向贯穿的发光带。车门把手被部分隐藏，而展示的电动版本在车顶配备了激光雷达传感器。不过仅凭这一配置尚无法确定所有版本都会配备相同的辅助系统。

其车身长度达到5.08米，宽度为1.96米，高度为1.50米，轴距则为2.96米。与现款Seal 07 EV相比，它的长度增加了8.5厘米，宽度增加了5厘米，高度则上升了6厘米。这些变化使其成为一款体型相当大的轿车，尤其能提升后排乘客的舒适空间。

在车内，比亚迪对中控台进行了相当实用的改造：玻璃式换挡杆消失了，换挡功能转而由位于方向盘柱上的拨杆承担。由此释放出的空间可用于放置两个用于无线充电手机的倾斜表面，还有两个杯架以及几个金属质感的实体控制按钮。中控台仍采用悬浮式设计，下方设有储物空间。

驾驶员拥有底部扁平的三辐方向盘，以及与中央显示屏独立的数字仪表盘。仪表板上方还有用于在挡风玻璃上投射信息的系统装置。比亚迪 thus将大面积触摸屏与部分物理控制按钮相结合，不过目前还不清楚这些物理按钮能够直接操控哪些功能。

展出的配置中最为引人注目的当属配备20个扬声器的Devialet音响系统，车门上还配有激光雕刻的金属格栅。前排座椅具备加热、通风和气动按摩功能，图片中还展示了加长的座椅以及经过特殊设计的后排靠背以提供更好的支撑。要了解哪些配置会作为标准配备，还需等待最终款型的公布。

BYD Seal 07：两款电动版本

中国的认证文件记载了两种后置电机配置。第一种的功率为245千瓦（333马力），而最强劲的版本则可达300千瓦（408马力）。两者的官方最高时速均为240公里/小时，但目前尚未公布其加速时间。因此，这款车型仍以后轮驱动作为该全新电动系列的基础。

入门版将电机与76.74千瓦时的LFP电池相结合，CLTC续航里程可达775公里；据我们估算，WLTP工况下的续航里程约为674公里。更高配的版本则配备88.68千瓦时的LFP电池，CLTC续航里程可达875公里；按我们的估算，WLTP工况下的续航里程大约为761公里。

目前，关于这款尚未正式发布的第二代产品的公开信息并未明确其续航能力及充电时间。此外，也无法直接将前一代产品的充电性能套用到新机型上。这也是需要进一步明确的数据之一，以便了解更长的续航能力是否意味着在长途行驶中充电间隔时间足够短。