无需消耗一滴汽油即可行驶200公里：沃尔沃升级了其两款最出色的插电式混合动力车型。

多年来，可充电混合动力车一直背负着一种有些不公平的声誉：它们被视为半吊子的电动汽车，续航里程极短，几乎仅够通勤使用。沃尔沃希望通过推出首款长续航可充电混合动力车来摆脱这一标签，这些车型今日在欧美市场亮相，基于该品牌最著名的两款车型——XC60和XC90打造。

这对瑞典品牌而言绝非普通的车型发布。据沃尔沃自己称，XC60是其历史上最畅销的车型，而XC90则是该品牌进入高端SUV领域的开端。如今这两款车都获得了这样的机械升级，充分体现了沃尔沃将它们视为迈向全面电动化的桥梁的决心。

更大的电池与更强劲的电动机

这一突破的关键在于可充电混合动力系统的设计。两款车型均配备了容量更大的新电池，该电池安装在车辆底部，同时还配有更强大的电动机；而汽油发动机则可在需要时提供辅助动力。得益于这种组合，这两款SUV的纯电续航里程相比之前的可充电版本提升了一倍：XC60的纯电续航可达200公里，尺寸更大的XC90则可达160公里。对于那些偏好微混动版本的用户，这两款车型同样提供相应的选择，此外还有令人感兴趣的纯电版本，即沃尔沃EX60和沃尔沃EX90。

XC60还推出了全新设计

除了机械式差速锁外，新款XC60在前后部外观设计上也进行了升级：包括全新的进气格栅、新的前保险杠，以及经过重新设计的引擎盖和前扰流板，同时还配备了新轮胎。被誉为“索尔之锤”的Matrix LED大灯也经过了重新设计，使得该品牌极具辨识度的灯光风格更加精致。在车内方面，这款车采用了全新的仪表盘和车门面板设计，配有木质装饰以及卡达蒙色调的通风纳帕皮座椅。

XC60配备更多传感器与驾驶辅助系统

新款XC60还配备了沃尔沃最新一代的主动安全技术。该系统能够检测到潜在的碰撞风险，并实时作出反应，无论是提醒驾驶员、通过自动紧急转向帮助避开危险、自动刹车，还是在打开车门前警示有骑自行车的人经过。这一切都依赖于一套经过升级的传感器组合，包括雷达、摄像头及其他系统，这些系统还支持车道变换辅助功能以及具备3D视角的360度摄像头。

XC90：秉承其家庭出行定位

XC90则继续扮演着以舒适性与安全性为重的七座家庭SUV角色，采用高品质材料、自然采光设计以及木质装饰。消费者还可选择为其配备Bowers & Wilkins高端音响系统。XC60与XC90均标配谷歌Gemini人工智能助手，该功能集成在XC60的11.2英寸沃尔沃汽车UX信息娱乐系统中。

将于今秋开始生产

包括黑色版在内的两款车型均可从今日开始预订，预计将于今秋投入生产。与沃尔沃现有的其他系列车型一样，XC60和XC90也将通过远程升级（OTA）功能持续获得改进，从而在购车后仍能不断提升性能。需注意的是，所公布的续航里程数据为初步数值，是在特定测试条件下的WLTP认证周期内测得的，实际续航里程可能会因负载程度、车辆配置、外界温度与电池温度、气候条件、地形状况、驾驶风格以及行驶速度等因素而有所差异。