在西班牙，每年可节省高达1,000欧元：电动汽车与同级别汽油车相比的差异所在

购买价格依然是人们购买电动汽车的主要障碍之一，但当谈到使用成本时情况则大不相同。一项新的分析对比了在不同欧洲国家，每年行驶15,000公里时使用电动汽车与同级别汽油车的成本，所依据的是2026年上半年的电力和燃油平均价格。

总体结论很明确，不过各国之间存在显著差异。通常情况下，在家为电动汽车充电的成本远低于加汽油。该分析以电动汽车每100公里耗电17千瓦时、燃油车每100公里耗油6.5升为基准。因此，每年行驶15,000公里的话，电动汽车大约需要2,550千瓦时的电力，而燃油车则需要975升的汽油。

西班牙是电动汽车最具性价比的国家之一

在各项对比中，西班牙的表现尤为出色。由于当地电力价格约为0.26欧元/千瓦时，使用电动汽车行驶15,000公里每年所需的费用大约为663欧元。而对于汽油车而言，以每升约1.50欧元的计算标准，其年度花费则高达1,463欧元左右。

仅能源费用方面，每年的差异就约为800欧元。而对于那些使用分时电价、拥有太阳能板，或能利用凌晨特别低的价格的人而言，节省金额还会大幅增加。在这些情况下，每年比汽油多节省1,000欧元是完全可行的。

然而，西班牙并非例外或特例。法国则是电动汽车具有显著优势的市场之一，因为其电力价格相对较低。在法国，每年行驶15,000公里使用家用电力大约需要510欧元，而使用汽油则需约1,700欧元。挪威对电动汽车也有巨大优势，而德国等电力价格高得多的国家则降低了节能幅度。

始终在户外充电会大幅改变费用支出

关键变量在于汽车在何处充电。此前给出的价格指的是家用电力费用，但若一直依赖高速公共充电桩，使用电动汽车的成本将会大幅上升。某些欧洲地区的充电费用可能远超0.50欧元/千瓦时，即便不订阅特殊套餐，也可能接近0.70-0.80欧元/千瓦时。

如果一辆电动汽车的能耗为17千瓦时/100公里，且充电费用为0.70欧元/千瓦时，那么行驶100公里大约需要11.90欧元。而示例中的汽油车，若油耗为6.5升/100公里，油价为1.50欧元/升，行驶相同距离的花费约为9.75欧元。也就是说，如果只使用价格高昂的高速充电桩，反而可能让电动汽车在能源成本上变得更贵。

正因如此，能否在家充电依然是影响电动汽车经济性最关键的因素之一。大多数车主都在家中完成大部分充电，仅在长途出行时使用快速充电器，这与始终依赖公共高功率充电设施的情况截然不同。此外，电费也会因国家、计费方式及时间而出现巨大差异。

节省成本不仅限于电费

国际清洁运输委员会（ICCT）发布的对比主要着眼于能源成本，因此并未反映两种驱动系统的全方位使用成本。电动汽车无需更换机油、发动机相关过滤器、火花塞、排气管以及内燃机汽车中的众多机械部件。因此，在汽车的使用寿命期内，维护成本可以进一步节省开支。

这也不意味着从总拥有成本来看电动汽车就一定更便宜。还需要考虑购车价格、融资费用、车辆折旧、保险费、轮胎费用、家用充电设备的安装成本以及可能的税收差异。最终结果在很大程度上取决于所选车型以及每位车主的具体情况。

不过，从欧洲的比较来看，对于日常使用而言有一个相当简单的结论：如果能够在家中经常充电，那么驾驶电动车的成本可能会远低于给汽油车加油。以本次分析中的能耗水平计算，在行驶15,000公里的情况下，两者的年度费用差异约为800欧元；而如果利用低价的电力收费方案，这一差距甚至可能超过1,000欧元。但如果所有电能都来自昂贵的快速充电设备，这种优势就会消失甚至出现反差，这表明对于电动车而言，不仅取决于其能耗水平，还取决于充电的地点和价格。