Group14在萨贡特建设电池材料工厂

专注于硅阳极的美国电池材料制造商Group14未来也将在欧洲开展生产。其在西班牙建立生产基地的计划与新一轮融资直接相关——更确切地说，是与一家欧洲投资者有关。

Group14在韩国的工厂已经投入运营。

图片：Group14

Group14是一家专注于硅阳极电池材料研发的企业，总部位于美国华盛顿州的伍丁维尔。保时捷是这家美国初创公司的最重要投资方及合作伙伴之一。在2025年夏季的上一轮融资中，保时捷再次追加投资，如今该公司宣布已完成另一轮融资。具体而言，是有位未透露姓名的投资者注资了1.5亿欧元。

真正有趣的是，作为此次增资的交换条件，Group14承诺将其所谓的“SCC55”产品生产线扩展到欧洲。其选址已经确定：Group14表示“已选择西班牙的萨贡特作为下一个工业化生产线的所在地，初始产能为10 GWh”。通过在西班牙建立生产基地，该公司希望将电池材料“直接布局在欧洲主要汽车制造商的供应链附近”。

在萨贡特，提到这个背景，我们首先想到的当然是PowerCo。众所周知，大众集团的这家子公司正在该市建造其大型电池电芯工厂之一。未来，这家工厂将与Gotion High-tech合作，成为一个合资项目。鉴于与保时捷的紧密联系，Group14也有可能在未来大众的电池生态系统中发挥作用。因此，上文提到的投资者很可能来自大众集团或其周边企业。这一推测虽合情合理，但目前尚未得到证实。

无论怎样，据开发者称，代号为SCC55的Group14s材料已“在智能手机、无人机、超级跑车以及电动垂直起降飞行器等应用领域取得了商业成功”。未来它还将被用于电动汽车的电池中。这种新材料的主要特点在于，它使得锂离子电池能够使用硅碳负极来替代传统的石墨负极。

据相关公告称，未来这种电池材料也将在西班牙以每年10吉瓦时的产量进行生产。这样一来，“短期总产能”将提升至40吉瓦时。除2021年已在伍丁维尔的商业试点工厂投入运营外，Group14还在韩国尚州拥有另一家工厂（产能为10吉瓦时），并计划于2027年在美国华盛顿州的摩西湖建成两座各具10吉瓦时产能的工厂。该公司表示，未来十年内其目标是“将产能提升至数百吉瓦时”。

Group14 Technologies的首席执行官兼联合创始人Rick Luebbe总结道：“要想真正实现能源行业的转型，电池材料制造商必须位于电池的生产地。我们向西班牙的扩张正是这一愿景的体现：保持灵活性，在重要客户群附近进行生产，并建立安全的本地供应链。”

随着新增的1.5亿欧元（约合1.69亿美元）融资承诺，据该公司称，Group14的D轮融资总额已超过6.65亿美元。此前已有报道指出，这家初创企业仅在2025年就从不同投资者那里筹集了4.63亿美元。因此，这次D轮融资历时近一年半时间。

关于Group14与德国的紧密联系，还有以下补充信息：2022年，在当时Series C轮融资中，保时捷首次以投资者身份介入这家初创企业，为当时总计4亿美元的融资额贡献了1亿美元。与此同时，保时捷宣布Group14今后还将为保时捷的电池子公司Cellforce提供电池材料。不过，保时捷在今年宣布将彻底关闭Cellforce。

与此同时，Group14在2023年收购了德国企业Schmid Silicon，该公司位于萨克森州与勃兰登堡州交界处的Schwarze Pumpe工业园，拥有一座生产单硅烷气体的工厂，而这种气体正是这家美国公司硅基电池技术的重要前体物质。

2025年，由保时捷收购并更名后的瓦尔塔电池子公司V4Smart推出了其第二代电池电芯，并宣布该电芯将采用保时捷旗下公司Group14研发的新阳极材料。此前不久，德国电池电芯制造商CustomCells也与Group14签订了供货协议，但该公司仅在几个月后就宣告破产。

Group14在德国的另一个重要合作伙伴是化工巨头巴斯夫：两家公司于2025年春季共同推出了一种已具备市场应用条件的硅基阳极解决方案，该方案同样旨在替代锂离子电池中的石墨。该方案将巴斯夫的粘合剂Licity 2698 X F与Group14的先进硅基阳极材料SCC55相结合。