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充电

GreenWay在快速充电领域仍保持领先地位，市场份额超过20%。Lidl和Powerdot则日益接近其水平。

GreenWay在快速充电领域仍保持领先地位，市场份额超过20%。Lidl和Powerdot则日益接近其水平。

简而言之：

  • GreenWay掌控着20.5%的公共快速充电站点市场。
  • Lidl的市场份额上升至17.5%，而Powerdot以15.3%的份额位居第三。
  • GreenWay宣布在2026年还将新增20多个配备400千瓦充电设备的站点。

GreenWay感受到竞争压力

波兰的公共充电市场发展迅猛，顶级运营商的排名甚至可能在几个月内发生变动。GreenWay仍保持在快速充电领域的领先地位，但其相对于竞争对手的优势已明显缩小。

根据F5A New Mobility Research and Consulting的数据，截至2026年第三季度末，GreenWay在公共直流充电站市场中的份额为20.5%。Lidl Polska以17.5%的份额位居第二，Powerdot则以15.3%位列第三。

后续的差距则明显更大。Orlen Charge占据7.5%的市场份额，Kaufland为5.6%，而Tesla和Moya Energia各占3.4%。

Lidl与GreenWay的差距逐渐缩小

不过，更值得关注的是变化的速度而非单纯的排名顺序。第二季度时，GreenWay的市场份额为21%，Lidl为16.4%，Powerdot为16.1%。三个月后，领头羊的份额下降了0.5个百分点，而Lidl则上升了1.1个百分点，Powerdot则下降了0.8个百分点。

这意味着GreenWay相对于Lidl的领先优势已缩小至3个百分点。第一季度末的情况则有所不同：GreenWay的占比为20.5%，而Lidl和Powerdot的占比均为16.5%。

第三季度，除了Lidl之外，Moya Energia的占比也有所上升，增长了1个百分点。Tesla的占比则上升了0.6个百分点。

GreenWay仍以超过20%的占比位居快速充电领域领先地位。Lidl和Powerdot紧随其后——Powerdot公布2026年计划1

9月底，主要快速充电站运营商的排名如下：

GreenWay Polska – 20.5%

Lidl Polska – 17.5%

Powerdot – 15.3%

Orlen Charge – 7.5%

Kaufland – 5.6%

Tesla – 3.4%

Moya Energia – 3.4%

Elocity – 3.2%

Budimex Mobility – 1.8%

Polenergia – 1.7%

波兰目前已拥有超过13,900个公共充电站

需将各大运营商不断上升的份额与整个市场的发展速度相结合来看。根据波兰新移动性协会（PSNM）的数据，截至9月底，波兰共有13,936个向公众开放的充电站。其中7,113个，即51%，为采用直流电的充电站，能够实现更快的汽车充电速度。而3月底时这类充电站仅有5,980个，短短半年内其数量就增加了1,100多个。

GreenWay仍以超过20%的份额位居快速充电领域榜首。Lidl和Powerdot紧随其后——2026年9月电动出行统计图，尺寸489x275像素，图片1

因此，市场上出现了巨大变化。就在几年前，公共基础设施还主要依赖功率相对较低的交流电设备。如今，运营商们正在道路旁、购物中心或商店里大力投资于快速充电和超快充电设施。

GreenWay计划建设20多个新充电站

GreenWay并不打算轻易放弃领先地位。该公司刚刚宣布了其基础设施发展的下一阶段计划。

在2026年底之前，波兰将建成20多个新的超快充电站。根据该公司发布的规划图，这些新站点将遍布全国各地，所使用的设备功率可达400千瓦。

GreenWay仍以超过20%的份额位居快速充电领域榜首。Lidl和Powerdot紧随其后——greenway。epl图片

该公司正逐渐放弃单一快速充电站的模式，转而建设配备多个充电位的更大规模站点。对于那些不仅需要设备最大功率，还需考虑同时可充电车辆数量的路线而言，这一点尤为重要。

实际上，这种扩建从今年年初就开始了。2026年上半年，GreenWay共建立了81个自有充电站，总功率达10.4兆瓦，其中绝大多数位于波兰境内。在此期间，充电站数量增长了9%，站点数增长了8%，而基础设施的总功率则增长了11%。

更早之前，该运营商就已经完成了涉及35个超快充电站以及253个功率高达400千瓦的新的直流充电站的建设项目。

交流充电领域由Orlen领先

不过GreenWay并非该市场第二部分的领导者。在主要用于长时间停车场景的交流充电站方面，截至第三季度末，Orlen Charge以13%的市场份额位居首位。

GreenWay紧随其后，F5A的详细排名显示其市场份额为12.5%。其后分别是Elocity的8.3%、Eleport的6.2%以及Noxo的6.1%。

GreenWay仍以超过20%的市场份额保持快速充电领域的领先地位。Lidl和Powerdot逐渐逼近——Eleport Manufaktura照片2

因此差异并不大，但变化趋势十分明显。2025年底时，GreenWay在AC细分市场仍占据领先地位。到2026年第一季度末，Orlen的份额已升至13.2%，而GreenWay为13.1%；到上半年结束时，两家公司的份额均为12.9%。第三季度则出现了更为明显的差距。

市场竞争日益激烈

然而最重要的变化并非排名中个别位置的变动。波兰的充电基础设施正进入这样一个阶段：多个采用不同运营模式的大型网络开始争夺司机资源。

GreenWay正在拓展其覆盖全国的经典网络以及规模日益扩大的枢纽站点。Lidl和Kaufland则利用其庞大的门店及停车场网络。Powerdot主要选择位于商业和服务设施附近的地点。Orlen可依托现有的加油站网络，而特斯拉则越来越多地向其他品牌汽车的用户开放其超级充电站。

截至第三季度末，GreenWay仍保持着快速充电领域的领先地位，但第一名与第三名之间的差距已缩小至5.2个百分点。尤其是Lidl的进步速度尤为迅速。

GreenWay的应对策略是在优质且具备优势的地点继续进行投资。今年已宣布建设的20多个新充电站有望帮助该运营商保持领先地位。与此同时，竞争对手的扩张速度表明，争夺波兰最大快速充电网络地位的竞争将愈发激烈。

Piotr Sobczyk