大曼彻斯特地区在运电动公交车已达500辆，另有163辆正在订购中。

大曼彻斯特地区的蜜蜂网络电动公交车数量已超过500辆，随着该地区致力于在2030年前实现全电动公交车队，还有163辆公交车即将交付。

这一里程碑由大曼彻斯特交通局于2026年10月16日宣布，距离该机构开始对当地公交服务实施公共管理已过去三年。当时，该地区仅有35辆电动公交车在运营。如今，这里的公交车队已包含500多辆零排放车辆，其中99条蜜蜂网络线路完全由电动公交车运营。

第500辆公交车是由英国公交制造商莱特巴斯在其位于北爱尔兰的巴利梅纳工厂生产的，随后通过渡轮运往英国本土。它被交付给了斯泰奇科奇的奥尔德姆电动化公交站，此后已投入客运服务。

据TfGM称，随着计划中的电气化项目完成，正在进行的车辆更新将使年度二氧化碳排放量减少76,000吨以上，氮氧化物排放量则减少280吨。

Bee Network电动巴士：从35辆增至500多辆

这一最新进展是在过去三年中推出的多项采购与融资计划之后取得的。2026年5月，TfGM又向R Wrightbus订购了125辆电动巴士，此前已在3月订购了55辆，此外还从该制造商处购买了76辆巴士。这125辆巴士的订单中包括25辆供Stagecoach使用，其中16辆为单层巴士，9辆为双层巴士；另外100辆则供应给Metroline的Hyde Road车库。

2025年11月，大曼彻斯特地区批准了6500万英镑用于公共交通电气化项目，其中5910万英镑将用于购置约220辆新的电动公交车。当时，Bee网络已拥有近350辆在运营的电动公交车，占该地区公交车队的20%左右。这笔资金还包括570万英镑用于奥尔德姆–罗奇代尔–海伍德–伯里有轨电车-火车项目的开发。

该计划也是更广泛投资计划的一部分。2025年6月，英国政府宣布为英格兰各地的交通项目提供156亿英镑的资金支持，其中25亿英镑用于大曼彻斯特地区。这些资金将用于公共交通基础设施建设，以及到2030年引入1,000辆新的零排放公交车。早在2025年1月，政府就已确定为大曼彻斯特地区提供8,600万英镑的空气质量改善投资计划，其中包括5,110万英镑用于购买40辆零排放公交车、77辆欧VI标准车辆以及相关充电基础设施。

很高兴看到奥尔德姆的公交站也加入了大曼彻斯特地区日益增多的电动化公交站行列。这意味着更多零排放公交车能够加入“蜜蜂网络”，帮助我们在本世纪末实现全电动公交队列的目标。这项电气化工作是我们以投资推动空气质量改善计划中的关键环节，而且已经初见成效。通过淘汰老旧公交车并保持“蜜蜂网络”内的票价合理，我们正在提升整个城市区域居民的公交出行体验。

大曼彻斯特交通局局长弗农·埃弗里特

在2026年10月的公告中，大曼彻斯特交通局确认，在新增的充电设施建成之后，还可以再交付163辆电动巴士并投入运营。2026年下达的最后三批巴士订单已授予位于北爱尔兰巴利梅纳的赖特巴斯公司。该机构尚未提供按车型或交付日期划分的详细订单明细。

这163辆新增车辆是大曼彻斯特地区在本世纪末前实现“蜜蜂网络”巴士车队全面电动化的计划的一部分。

大曼彻斯特地区已有五处巴士站实现电气化

随着电动巴士车队的扩充，大曼彻斯特各地的巴士站也在同步建设充电设施并接入新的电力供应。

据TfGM称，目前已有五个地点的电气化改造工程完工。最新的项目涉及Stagecoach在奥尔德姆的车辆段以及Metroline在曼彻斯特的海德路车辆段，其中奥尔德姆的车辆段改造已于2026年夏季完成。

阿什顿、博尔顿和米德尔顿的车辆段也安装了新的供电系统及电动巴士充电设施。

这五个项目均由总部位于奥尔德姆的建筑公司Willmott Dixon承建，该公司此前曾与TfGM合作建造了耗资1.13亿英镑的斯托克波特换乘中心，该中心于2024年投入使用。目前该公司已为该交通管理机构在大曼彻斯特地区完成了七个项目。

其余Bee Network车辆段的设计工作正在进行中，进一步的电气化改造工程计划于2027年启动。

TfGM还宣布了一项长期的可再生电力供应协议，根据该协议，电力将以固定价格提供。随着更多电池电动公交车投入运营，该协议能够满足Bee网络日益增长的能源需求。

简述

大曼彻斯特地区的Bee网络目前有多少辆电动公交车在运行？截至2026年10月，已有500多辆电动公交车在服务中，而三年前公交车重新由公共部门管理时仅有35辆。

第500辆Bee网络电动公交车是由谁制造的？这辆车由Wrightbus在北爱尔兰的巴利梅纳工厂生产，并被交付给了Stagecoach位于奥尔德姆的维修厂。

还计划引入多少辆电动公交车？另有163辆电动公交车即将投入使用，最新的三批订单已下达给Wrightbus。

蜜蜂网络何时能实现完全电动化？大曼彻斯特交通局的目标是在2030年底前拥有全电动巴士车队。

TfGM、Wrightbus与Willmott Dixon的评论

大曼彻斯特交通局局长弗农·埃弗里特表示：“很高兴看到奥尔德姆的巴士厂也加入大曼彻斯特日益增多的电动化巴士厂行列。这意味着更多零排放巴士能够加入蜜蜂网络，帮助我们在本世纪末实现全电动化车队目标。这项电气化工作是我们以投资推动空气质量改善计划中的关键部分，而且已经初见成效。通过淘汰旧巴士并保持蜜蜂网络上的票价合理，我们正在提升整个城市地区居民的乘巴士体验。”

Willmott Dixon北部地区的董事总经理安东尼·狄龙表示：“很高兴又为TfGM完成了两个公交车电气化项目，这使我们在大曼彻斯特地区为TfGM完成的项目总数达到了七个。我们很自豪能为此发挥作用，助力该地区向更清洁、更可持续的公共交通网络转型，并为不断增加的电动公交车队建设所需的基础设施。”

Wrightbus的董事总经理克里斯蒂安·雷诺兹表示：“80多年来，Wrightbus一直致力于发展以英国为基地的供应链。在英国的工厂生产这些公交车，不仅能直接创造就业机会和培养相关技能，还能为大曼彻斯特地区带来更多就业岗位。我们与McKenna Brothers和North West Seating等公司建立了紧密的合作关系，因此每一辆行驶在曼彻斯特街头的Wrightbus都在多方面为当地社区服务。Bee Network是城市公共交通的典范。作为这一具有里程碑意义的第500辆电动公交车的制造商及自豪的合作伙伴，Wrightbus很荣幸能在大曼彻斯特向零排放公共交通转型的进程中发挥引领作用。”