上西里西亚-矿区大都会新增73辆电动公交车。格里维采、斯维尔克拉涅茨、卡托维兹、索斯诺维采

上西里西亚-矿区大都会区（GZM）是由西里西亚和小波兰地区的数十座城市及市镇组成的联合体，负责该区域的公共交通等事务。该大都会区刚刚完成了73辆新电动公交车的验收工作，最新一批7辆公交车及4台充电设备已运抵格利维采。此前的批次则已被送往索斯诺维茨、卡托维兹和什维尔克兰采。

GZM地区的电动索拉里斯与伊里扎尔公交车

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GZM地区的电动索拉里斯与伊里扎尔公交车

氢燃料公交车

所有公交车及充电设备采购项目的总金额为3.05亿兹罗提，其中大部分资金来自国家重建计划（KPO）。在73辆电动公交车中，最多的是分配给了斯维尔克兰茨的大都市交通公司：49辆公交车和30台充电设备。卡托维兹大都市交通公司获得了9辆公交车和5台充电设备，索斯诺维茨大都市交通公司获得了8辆公交车和6台充电设备，而格利维采大都市交通公司则收到了7辆公交车和4台充电设备（消息来源）。

31辆车辆由西班牙的Irizar公司提供，42辆电动公交车则来自Solarisa工厂（隶属于西班牙CAF集团）。在GZM框架下运营的所有运营商所拥有的车辆总数接近1,900辆，其中很大一部分为电动巴士、混合动力巴士以及天然气驱动的巴士。充电站设在车辆停放场内，还有一个位于本丁的Kościuszki街旁的环线处。既有需要整夜充电的慢速版本，也有用于在行驶途中间隙充电的快速版本。

氢燃料巴士

GZM也正在考虑采用最昂贵的零排放交通工具。2026年1月，共有8辆Neso氢燃料公交车交付使用，其中5辆被送往卡托维兹，3辆则加入蒂希的PKM车队。得益于KPO提供的补贴，各市镇主要承担燃料费用，不过他们也指出“[氢气]并非最便宜的选项”（消息来源）。有趣的是，燃料电池的保修期比为其提供稳定运行的电池更短，分别为10年和15年。这些公交车将在卡托维兹的Orlen加氢站加油。

负责采购氢燃料公交车的Hydrogen GZM公司还决定购买18辆带充电设备的电动铰接式公交车。

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