通用汽车与LGES重启俄亥俄州的电池生产

通用汽车与LG能源解决方案在暂停约七个月后，于美国俄亥俄州的合作工厂恢复电池电芯生产。从下周开始，该工厂将再次为通用汽车的电动汽车生产电芯。此时重启生产，正值双方将美国其他产能更多用于固定式电池储能系统之际。

位于俄亥俄州东北部的Ultium电芯工厂预计将于下周一恢复生产。据Ultium电芯公司运营副总裁汤姆·加拉格尔向路透社透露，大部分暂时被调离的员工将返回该工厂工作，届时那里的总员工数将再度达到约1,400人。

由于对电动汽车的需求下降，2026年1月电池生产就已停止。经过七个月的暂停后，通用汽车与LG能源解决方案的合资企业现在计划重新为这家美国汽车制造商生产电动汽车电池。此次恢复生产正值通用汽车和LG能源解决方案进一步调整其北美电池产能以适应变化中的需求之际。在田纳西州斯普林希尔的第二家Ultium电池工厂，这一变化尤为明显。双方正在那里投资7000万美元用于生产线改造，以便未来也能生产用于固定式储能系统的LFP电池。

不过，田纳西州的转型并非完全放弃电动汽车电池业务。Ultium Cells更倾向于将该生产基地多元化，未来计划在此生产用于固定式储能系统及电动汽车的电池。Spring Hill是更大战略的一部分：LG Energy Solution希望借助日益增长的储能业务，来弥补电动汽车需求低于预期的状况。该公司计划到2026年将全球储能系统产能提升至60吉瓦时以上，其中80%以上的产能将设在北美。

通用汽车也已对疲软的需求作出了反应。今年初，该公司对其电动汽车业务计提了数十亿美元的减值准备。其背后的原因包括：2025年9月美国针对新能源车的7,500美元税收优惠到期后，市场对于需求的预期有所下降。

与此同时，通用汽车也在调整其其他电池合作伙伴关系。据路透社报道，本周初三星SDI已接手了这家汽车制造商在印第安纳州一家仍在建设中的电池工厂合资企业中的股份。在此背景下，俄亥俄州的产能重启则有着不同的重点：通用汽车和LGES将在暂停七个月后重新提升该地区的电动汽车电池产能，而Spring Hill则展示了合作伙伴们如何进一步拓展电池电芯的制造规模。