通用汽车刚刚推出了电动版3500双排座车型，可选颜色极为有限。

通用汽车刚刚推出了美国商业车队期待已久的电动皮卡：它拥有1吨级的底盘、双后轴设计以及强大的性能。最棒的是？你可以选择任何颜色——只要不是军绿色即可。

这款新亮相的无人地面车辆正式命名为UGV，是一种无驾驶舱的自主机器，基于通用汽车所称的“双后轮雪佛兰Silverado 3500 HD滑板架构”打造。UGV旨在通过无声（即电动）的物流运输和伤员撤离功能为军事行动提供支持。

然而，最值得注意的点是通用汽车已经开发出了具备更长续航里程的电动3500型皮卡底盘——它或许即将投入军队使用并实现量产。

一厢情愿

通用汽车关于这款无人地面车辆概念的官方新闻稿显然没有提供详细的规格参数，这在军用车辆的发布中本就是常态。不过我们可以推测，它在电动卡车市场具有巨大的潜力。从已公开的性能来看：配备102千瓦时的电池组，采用静音电动驱动系统，同时还装有车载内燃机（很可能是与通用汽车其他基于Silverado平台的军用卡车所用的相同186马力、2.8升的GM Duramax四缸涡轮柴油发动机），用于为电池充电，并能为现场设备提供持续的V2L和V2G功能。

在通用汽车那重达一吨的双排座底盘上，竟然集成了如此强大的功能——这正是美国那些以工作为主的车队、房车爱好者以及卡车迷们一直渴望拥有的可投入实际工作的EREV或PHEV皮卡。至于这款无人驾驶车辆是否真的有机会投入生产，通用汽车内部人士暗示，这一军事概念并非一次性产物。

“我们并非从一张白纸开始，”通用汽车国防业务部总裁史蒂夫·杜蒙特说道，“通过将通用汽车世界级的工程技术、供应链以及制造规模直接应用于军事装备，我们能够以前所未有的速度将客户需求转化为可执行的任务能力。”

除了混合动力3500底盘之外，其他可能为消费者带来突破性的技术还包括比目前市面上的通用汽车量产车型更为先进的自动驾驶系统。这款无人地面车辆配备了Scout AI的Gx Ground Agent自动驾驶系统，该系统采用开放式的模块化接口，可适配不同的传感器和任务系统；同时这也暗示着通用汽车计划于2028年在Super Cruise品牌下推出的无需驾驶员监控的ADAS技术也在取得重大进展。

那么，通用汽车真的会在2028年推出全尺寸、框架式车身、电动驱动的EREV 3500双排皮卡，并具备强大的拖拽能力，同时还配备无需驾驶员监控的ADAS系统吗？人总可以有点梦想吧？欢迎在评论区分享您的看法。

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